Lancia Flaminia à vendre
La Lancia Flaminia, produite par le prestigieux constructeur Lancia de 1957 à 1970, a été lancée comme véhicule de luxe, incarnant l'élégance et les innovations technologiques de Lancia. Présentée au Salon de l'automobile de Genève, la Flaminia est rapidement devenue un succès. Disponible en berline, coupé et cabriolet, elle était propulsée par le moteur V6 innovant qui a contribué à établir la réputation de Lancia dans l'industrie automobile. Le design de la berline a été conçu par Pininfarina, le cabriolet par Carrozzeria Touring, et le coupé offrait trois choix de design : Pininfarina, Touring ou Zagato.
Résultats de la recherche
1962 | Lancia Flaminia Berlina
Lancia Flaminia
1959 | Lancia Flaminia Sport Zagato
Pre-Series - Competition Spec engine & drivetrain
1962 | Lancia Flaminia Sport Zagato
3C - Belgian delivered- Matching - Restored
1961 | Lancia Flaminia GT 2.5 3C Touring
Lancia Flaminia GT 2.5 Touring 1961
1962 | Lancia Flaminia Sport Zagato
Lancia Flaminia 2500 3C Sport Zagato
1964 | Lancia Flaminia Coupe Pininfarina 3B
Flaminia Coupe Pininfarina 3B 2,8
1966 | Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring
2.8 convertibile touring 3c
1966 | Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring
1966 Lancia Flaminia '66
1961 | Lancia Flaminia GT Touring
Vettura conservata
1958 | Lancia Flaminia GTL 2.8 3C Touring
1958 Lancia Flaminia 2.8L GTL '58
Caractéristiques de la Lancia Flaminia
La série Lancia Flaminia se distingue par sa gamme diversifiée de modèles, tous incarnant le luxe et le savoir-faire associés à la marque. Notables sont les designs uniques et variés des coupés de Pininfarina, Touring et Zagato, qui soulignent l’essence sportive de ces voitures classiques. Les modèles Flaminia représentent environ 7,8 % des offres sur le marché de Lancia, indiquant leur rareté et leur désirabilité parmi les collectionneurs. De plus, en termes de demande, la série Flaminia représente 11,1 % des vues totales de véhicules Lancia, soulignant son attrait durable pour les amateurs de voitures classiques.
Spécifications Techniques
| Modèle(s) | Année(s) de Production | Variantes de Carrosserie | Type de Transmission | Puissance (PS) | Cylindrée (cc) | Cylindres | Carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flaminia Berlina | 1957-1963 | Berline (4-portes) | Arrière | 102 | 2458 | 6 | Essence |
| Flaminia Coupe Pininfarina | 1958-1963 | Coupé | Arrière | 119 | 2458 | 6 | Essence |
| Flaminia GT 2.8 3C Touring | 1958-1968 | Cabriolet;Coupé | Arrière | 150 | 2775 | 6 | Essence |
| Flaminia GTL 2.8 3C Touring | 1958-1968 | Coupé | Arrière | 150 | 2775 | 6 | Essence |
| Flaminia GT Touring | 1959-1963 | Cabriolet;Coupé | Arrière | 119 | 2458 | 6 | Essence |
| Flaminia Sport Zagato | 1959-1963 | Coupé | Arrière | 119 | 2458 | 6 | Essence |
| Flaminia GT 2.5 3C Touring | 1961-1965 | Coupé | Arrière | 140 | 2458 | 6 | Essence |
| Flaminia Cabriolet 3C Touring | 1961-1963 | Cabriolet | Arrière | 140 | 2458 | 6 | Essence |
| Flaminia Coupe Pininfarina 3B | 1962-1967 | Coupé | Arrière | 128-136 | 2458 - 2775 | 6 | Essence |
| Flaminia Berlina 2.8 | 1963-1970 | Berline (4-portes) | Arrière | 125 | 2775 | 6 | Essence |
| Flaminia GT 2.8 Touring | 1963-1965 | Cabriolet;Coupé | Arrière | 146 | 2775 | 6 | Essence |
| Flaminia Sport 3C 2.8 Zagato | 1963-1964 | Coupé | Arrière | 146 | 2775 | 6 | Essence |
| Flaminia GTL 2.8 Touring | 1963-1965 | Coupé | Arrière | 146 | 2775 | 6 | Essence |
| Flaminia SuperSport Zagato | 1964-1967 | Coupé | Arrière | 152 | 2775 | 6 | Essence |
Conseils d’Achat et Points Faibles
Les modèles Flaminia de Zagato sont considérés comme parmi les plus exclusifs de la marque, captivant par leur ingénierie sophistiquée mais robuste. La carrosserie de la Flaminia nécessite une inspection attentive pour détecter d’éventuels problèmes. La corrosion de contact entre les parties en aluminium et le cadre en acier peut survenir. D’autres préoccupations potentielles concernent le système de refroidissement et la synchronisation des carburateurs. De plus, les pompes à eau et le servofrein Bonaldi méritent une vérification minutieuse.
Moteur et Performance, Transmission et Conduite
La Lancia Flaminia est équipée d’un moteur V6 raffiné, disponible en 2,5 ou 2,8 litres selon la variante, avec en option des triples carburateurs Weber (identifiés par le 3C dans le nom du modèle). Ce moteur puissant offre une performance remarquable, parfaitement complétée par la transmission bien réglée. La suspension avant à double triangulation innovante améliore l’expérience de conduite avec d’excellentes caractéristiques de maniabilité.
Intérieur, Confort, Extérieur et Design
L’intérieur de la Lancia Flaminia impressionne avec des matériaux de haute qualité tels que le cuir noir ou beige. Les éléments distinctifs du design extérieur et les choix de peinture spéciaux comme le Grigio Carrara ou le Bleu Lancia soulignent son élégance unique. Des intérieurs élégants aux extras luxueux, souvent dans le style italien, la Flaminia symbolise le raffinement et l’exclusivité.
Résumé
La Lancia Flaminia captive par son élégance intemporelle et sa sophistication technique. Faisant partie d’une ère significative dans l’histoire automobile de Lancia, conduire une Flaminia promet de revivre un chapitre de l’héritage automobile. Ces modèles comptent parmi les classiques les plus recherchés, offrant aux collectionneurs et aux conducteurs une expérience inégalée.