1994 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

Numéro d'immatriculation: 50-NF-NJ


*Lancia Delta HF Integrale Evo 2 "Dealer’s Collection" – La légende ultime des rallyes sur route
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Ceci n'est pas une Delta HF Integrale Evo 2 ordinaires. C'est la Dealer’s Collection – l'une des versions les plus rares et les plus convoitées de cette icône du rallye. Numéro 71 sur seulement 180 exemplaires produits. Et cela la rend exceptionnelle.
Pourquoi ? Parce que la Delta Integrale était déjà une légende, mais cette édition exclusive a été réservée uniquement aux concessionnaires Lancia comme cadeau d’adieu.

- Peinture rouge nacrée unique – une teinte exclusive à cette edition
- Sièges baquets Recaro en cuir beige – car lorsqu'on va vite, il faut être bien installé
- Bouton de démarrage d’origine – pour une sensation pure de voiture de course
- Repose-pied OMP – un clin d'œil subtil à l’héritage rallye de Lancia

Cette Lancia n'est pas une simple série spéciale. C'est un véritable morceau d'ADN du sport automobile, emballé dans une hatchback pratique, avec laquelle vous pourriez techniquement aller faire vos courses.


*La voiture de rallye la plus titrée de l’histoire
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La Lancia Delta Integrale est le roi incontesté des rallyes. De 1987 à 1992, elle a dominé le WRC en remportant six titres mondiaux consécutifs. Aucune autre voiture n'a jamais égalé cet exploit.


*Pourquoi était-elle si imbattable ?
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- Moteur turbo 2.0 litres 16 soupapes développant 215 ch
- Transmission intégrale avec différentiels autobloquants pour une adhérence maximale
- Passages de roues élargis et aérodynamisme agressif
- Châssis perfectionné pour la terre, la neige, la boue et l’asphalte

Ce n’était pas une voiture de route adaptée aux rallyes. C’était une véritable voiture de rallye qui a obtenu une immatriculation.


*Un collector en état exceptionnel
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Cette Dealer’s Collection n'est pas seulement ultra-rare, elle est aussi préservée dans un état exceptionnel.

- Seulement 87 000 kilomètres
- Deux propriétaires depuis l'origine – toujours entretenue avec soin
- 100 % d’origine – jamais restaurée, jamais modifiée
- Entretien récent complet – y compris nouveaux amortisseurs et courroie de distribution

La peinture est profonde et éclatante, les vitrages et les jantes sont impeccables, et les pare-chocs sont dans un état irréprochable. Quant à l’intérieur ? C’est comme entrer dans une concession Lancia en 1994.

- Les sièges Recaro semblent à peine utilizes
- Le volant, les boutons et le cuir sont d’origine et parfaitement préservés
- Même les tapis et le ciel de toit sont en parfait état


*La Delta Integrale ultime ? Très probablement.
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Cette voiture a tout – rareté, histoire, performance et un état de conservation exceptionnel. Ce n'est pas simplement une Lancia Delta Integrale. C'est une édition homologuée avec un pedigree inégalé dans le monde des hot hatches. Qui osera perpétuer cette légende ?

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