1 / 50
Afbeelding 1/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 2/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 3/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 4/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 5/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 6/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 7/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 8/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 9/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 10/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 11/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 12/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 13/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 14/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 15/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 16/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 17/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 18/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 19/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 20/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 21/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 22/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 23/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 24/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 25/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 26/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 27/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 28/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 29/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 30/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 31/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 32/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 33/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 34/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 35/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 36/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 37/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 38/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 39/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 40/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 41/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 42/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 43/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 44/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 45/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 46/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 47/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 48/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 49/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
Afbeelding 50/50 van Jaguar XK 150 FHC (1958)
1958 | Jaguar XK 150 FHC

High quality restoration, in Italy since more than 40 years, matching numbers

98 000 €
🇮🇹
Commerçant

Description

Produced on August 18, 1958 for the American market (sold in New York), this wonderful example of XK150 FHC actually spent most of its life in Italy, having had its first Italian license plate already in 1976.

Originally black with a red interior, the car recieved a complete restoration about 6 years ago - accompanied by documentation and approximately 50,000 euros in invoices - in which the Indigo blue combination with tobacco leather interior was preferred to the original colours. After few kilometers from the end of the works, the car is in excellent condition, complete with all the correct details of the period; the overdrive – original equipment – improves the use of the Moss gearbox, the only Achilles heel of this car, as well as on the first Jaguar E-type, the model that replaced the XK150. Despite being over sixty years old, this car is still extremely pleasant to drive nowadays, relying on a brilliant engine and a powerful braking system: it is a perfect GT car that adapts to country roads as well as long motorway sections. Like all cars of the time, to be usable in today's traffic, it is fitted with an additional electric fan that helps maintain the correct operating temperatures.

By the the certificate of origin, the car is "matching numbers" and with the aforementioned document, the Jaguar Heritage Certificate, in addition to the ASI Identity Certificate with its homologation plate; italian plates with orange province and title, correctly registered as 2+2 places.

The dated shape of the XK140 was updated with the 150, initially produced only in the coupé and convertible versions to which the roadster (OTS) was added in 1958. More space inside, greater visibility, fine finishes and a brilliant engine are the peculiarities of car undoubtedly destined to increase its value in the future, being the progenitor of the splendid E-type, whose prices are now under everyone's eyes. In fact, with 193 horsepower, overdrive, four-wheel disc brakes and brake booster, the XK150 represented the best you could have on a grand tourer of the late 1950s.

 

Our XK150 FHC is visible in Bologna, by appointment. Further details on www.gulfblue.it

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Jaguar
Série de modèles
XK
Modèle
XK 150 FHC
Série de fabrication
150
Date immatriculation
08/1958
Année
1958
Kilométrage (compteur)
28 000 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Oui
Nombre de propriétaires
3

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (kW/CV)
142/193
Cylindrée (cm³)
3442
Cylindres
6
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
4
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Bleu
Couleur fabricant
Indigo Blue
Couleur intérieure
Marron
Matériel intérieur
Cuir

État, immatriculation, documentation

Condition catégorie
Restauré
Expertise disponible
Contrôle Technique
Carte grise "collection"
Immatriculé
Prêt à conduire
FIVA

Auto-évaluations

Moteur
Couleur
Intérieur
Technique

Fournisseur

Logo de GT3 srl

GT3 srl

Enrico Rondinelli

Piazza de' Calderini 2/2

40124 Bologna

🇮🇹 Italie

Autres véhicules de GT3 srl

Véhicules similaires