1959 | Jaguar XK 150 3.8 SE FHC

Histoire de la Jaguar XK 150 FHC

La Jaguar XK 150 FHC est sans aucun doute l'un des coupés sportifs les plus fascinants de son époque et incarne la parfaite symbiose entre élégance, performance et artisanat britannique. En tant qu'évolution de la réussie série XK, Jaguar présenta en 1957 la XK 150 – un modèle qui apporta non seulement des innovations technologiques, mais raffinait également encore davantage le langage stylistique classique du constructeur britannique. Cette "féline" fut conçue par Sir William Lyons, le cofondateur de Jaguar.

Avec son design fluide et aérodynamique ainsi que sa face avant marquante, la XK 150 poursuivait la ligne stylistique de ses prédécesseurs tout en introduisant une carrosserie modernisée, avec une ceinture de caisse plus haute et une voie élargie. En particulier, la version Fixed Head Coupé (FHC) convainquait par sa forme fermée, qui non seulement lui conférait une allure noble, mais aussi une excellente aptitude aux longs trajets.

Mais la XK 150 n'était pas seulement une œuvre d'art en matière de design, elle représentait aussi une avancée technique. Sous son long capot fut installé, dès 1959, le puissant moteur de 3,8 litres développant 220 ch. Grâce aux freins à disque modernes sur les quatre roues – une innovation révolutionnaire pour un véhicule de série à l'époque – la XK 150 offrait un comportement routier exceptionnel et un freinage impressionnant, la plaçant au-dessus de la concurrence.

Sur la route, la XK 150 FHC révélait tout son potentiel. Avec une vitesse de pointe de plus de 200 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en environ huit secondes, elle faisait partie des véhicules de série les plus rapides de son époque. Mais au-delà de ses performances pures, la XK 150 offrait une stabilité de conduite exceptionnelle et un confort élevé, ce qui en faisait le compagnon idéal aussi bien pour une conduite sportive que pour de longues excursions.

La XK 150 laissa également son empreinte dans le sport automobile. L'ADN des légendaires voitures de course Jaguar du Mans fut intégré dans sa conception, la rendant très prisée des pilotes privés. Sa combinaison de puissance, précision et présence raffinée en fit rapidement un favori des connaisseurs et collectionneurs.

Avec seulement quelques milliers d'exemplaires produits, la Jaguar XK 150 FHC reste aujourd'hui une pièce de collection recherchée. Posséder ou conduire un tel véhicule, c'est non seulement expérimenter la fascination de l'histoire automobile britannique, mais aussi vivre la perfection d'un coupé sportif en avance sur son temps. La XK 150 FHC – un chef-d'œuvre intemporel incarnant l'esprit du Grand Touring classique.

Historique de la Jaguar XK 150 FHC proposée ici SSC-626

Un gentleman sur roues – la Jaguar XK 150 FHC, un coupé alliant noblesse britannique et raffinement sportif ! Produite le 22 septembre 1959, cette élégante sportive traversa l'Atlantique pour rejoindre les États-Unis, où elle fut acquise par une dame de Belvedere, en Californie. Un endroit on ne peut plus approprié – un véritable Belvédère pour un bijou automobile.

Après une première restauration complète, cette dame décida en 1993 de se séparer de son joyau roulant. Ainsi, cette Jaguar britannique trouva son chemin vers l'Allemagne via un exportateur, et fut immatriculée en 1994 à Nideggen. Un court passage par Münster en 2006, et voilà qu'elle arriva entre les mains expérimentées d'un passionné de voitures classiques britanniques.

Sous la supervision de son nouveau propriétaire, une restauration "Nuts & Bolts" exhaustive débuta en 2007. Une prestigieuse spécialiste Jaguar prit en charge cette mission, et après deux ans de travail minutieux, le coupé retrouvait toute sa splendeur. Un album photo de restauration détaillé atteste de cette résurrection – un véritable livre d'art automobile !

La carrosserie arbore désormais la couleur "Gun Metal Grey" de Jaguar, conférant à la voiture une élégance froide, sublimée par de nombreux éléments chromés. Mais il ne s'agissait pas seulement d'une amélioration esthétique : la mécanique et l'habitacle furent également restaurés avec soin, et souvent améliorés ou entièrement renouvelés.

Une boîte de vitesses à cinq rapports fut intégrée pour une conduite plus agréable. Allumage électronique ? Bien entendu. Prise pour Tripmaster ? Présente. Et pour une ambiance sonore raffinée, une radio Blaupunkt d'époque avec connexion iPod fut intégrée dans une console en cuir sur mesure, ornée d'interrupteurs à bascule commandant starter, pompe à essence et autres.

Après cette cure de jouvence, cette Jaguar a parcouru 6 327 km, avec le même orgueil aristocratique qu'elle affichait déjà dans les années 50.

Résumé

La Scuderia Sportiva Colonia attache une importance particulière aux classiques d'exception. Cette Jaguar XK 150 FHC en fait indéniablement partie. Son design captivant, son châssis performant, ses freins efficaces et son moteur puissant étaient une référence à la fin des années 50. Son habitacle luxueux et ses instruments Jaeger en bois raffermissent son statut d'élégance inégalée.

Remarque :

Le compteur kilométrique renouvelé a été remis à 0 km après la restauration en 2019, marquant ainsi le début de sa seconde vie. Nous vendons ce véhicule en consignation pour le propriétaire. L'offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Transport en Europe sur remorque fermée et expédition par conteneur pour le reste du monde disponibles. Ce véhicule est exposé dans notre Classic-Center situé à Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg.