1952 | Jaguar XK 120 SE FHC

Jaguar XK120 Coupé FHC Spats - Restauration intégrale - Excellent état

Moteur 6 cylindres 3.4 - 210 ch - 19 CV

Boîte manuelle 4 rapports

Extérieur Bordeaux - Intérieur marron

Mileage : 6900 depuis sa restauration

Première MEC : 15/09/1952

Numéro de série : 679842

Notre exemplaire est un des 2484 coupés construits, plus précisément une version FHC qui s’est vue monter des équipements de version SE. Cette XK120 a bénéficié d'une restauration complète. Elle est en parfait ordre de marche. Selon le Certificat Jaguar Heritage, celle-ci a été livrée neuve à Los Angeles en septembre 1952. Arrivée en France en 2000, elle bénéficie d’une restauration intégrale entre 2002 et 2006, puis est vendue à un collectionneur Belge. Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition il y a plus de 7 ans.

Général : Cette XK120 a fait l’objet d’une restauration intégrale et se présente dans un superbe état. Son moteur, plus récent de deux mois par rapport à celui d’origine, fait partie de la même série. Une culasse type-C a aussi été ajoutée. Dans cette combinaison de couleurs, les lignes si particulières et désirables des 120 coupés sont mises en valeur.

Extérieur : La carrosserie a fait l’objet d’une restauration intégrale de grande qualité. Certains éléments ont été reconstruits, redressés, ajustés, un travail de grande finesse. Les chromes sont scintillants, sans défaut.

Intérieur : Le même soin a été apporté à l’habitacle. L’ensemble de la sellerie se présente dans un très bel état. Les sièges d’origine ont été reconstruits, les moquettes sont neuves. Les cuirs sont dans un parfait état et tous les équipements de bord sont fonctionnels.

Mécanique : Le moteur a été totalement démonté et reconstruit avec des pièces performance : culasse type C, pistons haute compression, échappement Big Bore, freins à disques à l’avant. Il démarre et marche très fort : le couple est élevé, la sonorité travaillée… Celle-ci est prête à rouler sur toutes distances, et à toute allure. Le système de freinage et de refroidissement ont eux aussi été restaurés. La boîte MOSS est performante, elle réagit bien à la puissance du moteur.

Soubassement : La structure de cette XK120 est parfaitement saine.

Options et équipements :

Culasse Type-C

Freins à disques à l’avant

Echappement Big Bore

Roue de secours

Double des clés

Cric

Spats

Documents :

Nombreuses factures

Carte grise collection

Clé USB avec photos de la restauration

Contrôle technique

Certificat Heritage

Auto visible à proximité de La Rochelle (17)

Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension).

Possibilité de financement.

Possibilité de livraison partout dans le monde.

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Référence interne : A04700