1962 | Jaguar Type E 3.8

Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E fait prendre à la concurrence 10 ans !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquet et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK pour seulement 1 200 kilos avec une performance de 230 km/h... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight.
Historique de cette Jaguar Type E 3,8L :
Vendue neuve à Paris à Monsieur Cabinet en septembre 1962, la voiture changea de main en 1976 et resta à Paris. En 1992, elle changea à nouveau de propriétaire et demeura en région parisienne, où elle subit une grande restauration et un changement de couleur. Elle fut ensuite régulièrement utilisée avant de changer de main en 2017, lorsque son dernier propriétaire l’acquit en Charente-Maritime.
Carrosserie :
British Racing Green, elle possède une excellente carrosserie très saine. Les ajustements de portes et de capot sont parfaits ainsi que la malle de coffre.
Sellerie :
Ses cuirs beiges sont en excellent état avec une belle patine. Les moquettes sont en cours de réfection dans nos ateliers. Son ciel de toit beige est en très bon état. Première série donc elle est encore équipée de sa console centrale en aluminium emblématique.
Moteur :
Son moteur 6 cylindre 3,8L est matching numbers. Régulièrement utilisée et donc régulièrement entretenue. Le radiateur, les durites et la pompe à eau sont neufs. Une grande révision est en cours dans nos ateliers. La pression d'huile et les compressions sont excellentes.
Boite de vitesses :
Boite de vitesse moss à 4 rapports, excellent état de fonctionnement. Aucun jeu, les vitesses passent parfaitement.
Train roulants :
Le train avant est stable, très bonne tenue de route. Le comportement est parfait. Il n'y a aucun jeu ou bruit relevés. La suspension est parfaite. Elle est équipée d'un pont long qui lui donne de l'allonge sur autoroute.
Freins :
Equipée de 4 freins à disques avec des mâchoires 4 pistons à l'avant pour une plus grande efficacité de freinage.
Petits + :
- livrée neuve en France
Prix de vente : 125.000€
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