1971 | FIAT 500 F

Les points forts :

• Fraîchement restauré
• « Interprétation « édition Gucci

Histoire de la marque et du modèle

Une carrosserie compacte d'à peine trois mètres de long, une suspension à roues indépendantes et une consommation moyenne de seulement 4,5 litres d'essence aux 100 kilomètres : ces caractéristiques pourraient appartenir à une petite voiture moderne et économique. Mais en réalité, elles décrivent la Fiat Nuova 500, présentée pour la première fois il y a plus de 60 ans. La carrosserie mignonne et arrondie à l'expression enfantine et le joyeux crépitement du moteur deux cylindres à quatre temps refroidi par ventilateur à l'arrière confèrent à l'Italo-Mini son caractère unique. Son successeur, la Fiat 126 aux formes anguleuses, n'est arrivé qu'en 1972, mais la 500 a continué à être produite en parallèle jusqu'en 1977. À partir de l'automne 1957, Fiat a vendu au total 3,7 millions d'exemplaires de cette voiture culte. Le best-seller est devenu, à l'instar de la chanson « Volare » de Domenico Modugno, qui est née en même temps que la Fiat 500, un symbole de l'Italie et de la joie de vivre méditerranéenne des Azzurri. L'icône que le technicien Dante Giacosa a créée avec le design charmant de la deux portes s'est révélée lors du 50e anniversaire de la série en 2007 : Fiat a présenté la 500, toujours d'actualité, dans un design rétro, basé sur la technique du panda. Auparavant, la 500 avait déjà fait une apparition dans le film d'animation de Disney « Cars » sous les traits du mécanicien de course Luigi. On ne sait pas si le nom Luigi a été délibérément choisi en souvenir du pilote d'essai Luigi Vestidello, qui a eu un accident mortel lors des essais d'un prototype.

Condition :

Cette FIAT500 F a été restaurée de manière professionnelle il y a environ 8 mois. La voiture a été entièrement démontée et reconstruite à partir de zéro. Les pièces de carrosserie imparfaites ont été remplacées par des pièces neuves ou d'origine. Tout comme les joints, les chromes, les feux et le capot.

La mécanique a été entièrement révisée. Le nouveau propriétaire doit encore roder la voiture, car elle n'a parcouru que 300 km depuis sa restauration.

L'intérieur a été entièrement repensé et interprété comme une édition Gucci. Une tendance que FIAT a adoptée avec des éditions spéciales de Riva, Diesel et même Maserati et Ferrari.

Dans l'ensemble, la voiture se trouve à l'état de véhicule neuf.

Positionnement sur le marché :

Comparée à d'autres petites voitures de son époque, comme la VW Coccinelle ou la Mini, la Fiat 500 marquait des points grâce à sa compacité et à sa maniabilité, ce qui la rendait idéale pour le trafic urbain, surtout en Italie. Son moteur à deux cylindres, simple et refroidi par air, était robuste et peu gourmand, ce qui faisait de la 500 un véhicule abordable pour de larges couches de la population.

Aujourd'hui encore, la Fiat 500 F jouit d'un statut culte. Elle est extrêmement appréciée des collectionneurs et des amateurs de voitures classiques et sa valeur sur le marché des voitures de collection ne cesse d'augmenter. La Fiat 500 ne représente pas seulement une certaine époque de l'histoire de l'automobile, mais aussi un certain art de vivre à l'italienne. Les prix des bonnes Fiat 500 commencent à 10 000.

Résumé

Cette Fiat 500 F Berlina 1971 est une belle interprétation de ce à quoi aurait pu ressembler une série spéciale Gucci à l'époque. Restaurée de fond en comble, elle attend maintenant son nouveau conducteur ou sa nouvelle conductrice.