1955 | FIAT 1100-103 TV

Points forts :

Participant Mille Miglia
Registro Mille Miglia
Ticket d'entrée

Histoire de la marque et du modèle :
Au Salon de l'auto de Paris en octobre 1953, Fiat a présenté une version sportive de la 103, la 1100 TV—qui signifie Turismo Veloce, "Tourisme Rapide". La TV était équipée d'un moteur amélioré (type 103.006) produisant 48 ch (35 kW) à 5 400 tr/min, contre les 36 ch (26 kW) de la version régulière, principalement grâce à des carburateurs Weber à double corps et un taux de compression plus élevé de 7,4:1 (au lieu de 6,7:1). Plus tard, en 1954, le rapport de compression a été encore augmenté à 7,6:1, et la puissance a atteint 50 ch. La vitesse maximale était de 135 km/h (84 mph). Une autre différence mécanique notable était l'arbre de transmission en deux parties, au lieu d'une pièce unique, pour amortir les vibrations torsionnelles amplifiées par la puissance accrue du moteur.

Le haut de gamme : 1100/103 TV
La carrosserie de la TV, construite par les Carrozzerie Speciali de Fiat, se distinguait de la carrosserie standard par une plus grande lunette arrière incurvée et des ailerons arrière proéminents, qui abritaient des feux arrière de forme différente. Une caractéristique distinctive de la TV était un seul phare antibrouillard intégré à la calandre. Les garnitures extérieures spécifiques comprenaient des moulures chromées plus épaisses sur les côtés avec les inscriptions "1100 TV" et "Fiat Carrozzerie Speciali", des enjoliveurs spéciaux et des pneus à flancs blancs. La TV était livrée de série avec une peinture bicolore, où le toit et les roues étaient peints dans une couleur contrastante. À l'intérieur, elle offrait un volant à deux branches en celluloïd de couleur écaille de tortue, une sellerie en tissu et vinyle bicolore, une moquette complète contrastée et des sièges baquets inclinables en option (au lieu de la banquette standard) jusqu'à la fin de 1954. La TV était appréciée de la clientèle plus sportive de Fiat, qui l'utilisait dans de nombreuses courses durant cette période ; parmi ses victoires les plus prestigieuses, on compte des victoires de classe aux Mille Miglia de 1954 et 1955, ainsi qu'une victoire au classement général lors du rallye transafricain du Cap à Alger en 1954.

Historique et état :
Ce bel exemplaire de la Fiat MilleCento 1100 TV a terminé avec succès la dure épreuve des Mille Miglia à plusieurs reprises depuis 2021. À chaque fois, il a dépassé la moitié du peloton et a franchi la ligne d'arrivée sans problème. La voiture est un ticket pour la prochaine Mille Miglia et d'autres événements prestigieux de voitures anciennes. Un nouveau jeu de pneus Vredestein Classic Sprint Mille Miglia en édition limitée est monté. De plus, la voiture est enregistrée dans le Registro Mille Miglia. Certification par le Registro : La procédure d'inscription pour la nouvelle édition de la Mille Miglia est une condition préalable à l'inscription à la Mille Miglia.

Le participant ne peut s'inscrire qu'avec un numéro de certificat existant ; le transfert au nouveau propriétaire se fait facilement via le portail du Registro, et ce n'est qu'alors que l'inscription à l'édition annuelle de la Mille Miglia peut avoir lieu. C'est le bon moment pour acheter un véhicule Mille, car l'inscription à la Mille Miglia n'est possible que jusqu'au début janvier.

Cette voiture a été livrée en Italie le 05.02.1955 et immatriculée pour la première fois. Elle a changé de propriétaire trois fois avant d'arriver en Suisse le 04.04.2018. En 2021, elle a été importée en Allemagne et immatriculée là-bas.

Positionnement sur le marché et prix
La Fiat 1100 103 TV était une voiture de milieu de gamme avec des ambitions sportives. Elle offrait une combinaison de confort, de taille modérée et de performance, ce qui la rendait attrayante pour les conducteurs recherchant une voiture abordable mais sportive. Comparée aux modèles standard de la gamme Fiat 1100, la TV était une variante plus chère mais aussi plus puissante.

Sur le marché, elle concurrençait des modèles similaires comme l'Alfa Romeo Giulietta, la Lancia Appia, la Renault Dauphine et la Peugeot 203, également intéressants pour les conducteurs sportifs. Ses performances et son rapport qualité-prix en ont fait un choix populaire, bien que des marques comme Alfa Romeo aient souvent été plus dominantes dans le segment des voitures de sport.

Le prix de la Fiat 1100 103 TV était plus élevé que celui des modèles standard. Dans les années 1950, elle coûtait environ 1 400 000 à 1 500 000 lires italiennes, ce qui était considéré comme modéré pour une voiture sportive à l'époque. Aujourd'hui, les prix des modèles Fiat 1100 103 TV bien conservés ou restaurés peuvent varier considérablement en fonction de l'état, de la rareté et de l'historique. Les voitures entièrement restaurées avec des pièces d'origine se vendent entre 20 000 et 40 000 euros aux enchères ou sur le marché spécialisé, les modèles particulièrement rares ou bien conservés atteignant des prix encore plus élevés. Les véhicules avec un historique de course ou une autorisation de participation atteignent environ 20 % de plus. La tendance des prix est à la hausse depuis quelques années, car les voitures des années 1950, en particulier les modèles sportifs comme la Fiat 1100 103 TV, sont de plus en plus recherchées par les collectionneurs.

Résumé :
La Fiat 1100 103 TV, présentée au Salon de l'auto de Paris en 1953, était une version sportive de la Fiat 103, équipée d'un moteur amélioré (48-50 ch) offrant des performances accrues et une vitesse de pointe de 135 km/h. Elle se distinguait par une carrosserie spécifique avec une plus grande lunette arrière et un phare antibrouillard dans la calandre. La TV était populaire en sport automobile, notamment aux Mille Miglia.

Ce modèle de 1955 a été utilisé avec succès à plusieurs reprises aux Mille Miglia, est enregistré dans le Registro Mille Miglia et est prêt pour les prochaines courses. Historiquement, c'était une voiture de milieu de gamme populaire avec des ambitions sportives. Les prix des modèles bien conservés aujourd'hui varient de 20 000 à 40 000 euros, avec une tendance à la hausse, notamment pour les voitures ayant un historique de course.