2000 | Ferrari 360 Modena

Points principaux :

• Hommage à la célèbre version Challenge Stradale
• Extrêmement bien entretenue, préservée avec soin

Concrètement du modèle :

La Ferrari 360 Modena a fait entrer Ferrari dans le nouveau millénaire avec une nouvelle approche du design et une intention claire de renforcer sa gamme orientée sur la piste après la présentation en 1999.
Avec la version Challenge Stradale lancée en 2003 en seulement 1.288 exemplaires produits, la F360 CS est encore plus rare qu'une F40 - destinée à devenir un objet de collection très désirable.

Étant basée sur la 360 Modena, c'est la transformation radicale que ce modèle a subie qui lui a valu son statut légendaire : 425 chevaux, une transmission F1 améliorée et, surtout, une réduction de poids de 110 kg, contribuant à une accélération de 0,4 seconde plus rapide à 100 km/h par rapport à la Modena standard.
En tant que première édition spéciale Ferrari de l'ère moderne, la Ferrari 360 Modena Challenge Stradale a ouvert la voie à une gamme exclusive dans les années qui ont suivi, ce qui a également conduit à une évolution considérable des prix au cours des dernières années.

État :

Cette superbe 360 ​​Modena de 2000 a commencé sa vie en tant qu'une version standard, finie dans le magnifique « Giallo Modena », et vendue neuve par le célèbre concessionnaire français Charles Pozzi.

En 2006, le propriétaire actuel a initié une transformation partielle méticuleuse pour la rendre plus proche de la Challenge Stradale, en utilisant uniquement des pièces Ferrari originales.

La transformation esthétique partielle comprend de :

• Pare-chocs et jupes latérales CS, peints pour correspondre parfaitement à la couleur d'origine de la carrosserie, qui est exceptionnellement bien conservée.
• Roues CS de 19 pouces en excellent état.
• Calandre arrière CS noire (une option d'usine).
• Sièges baquets CS avec harnais (une option d'usine).

État mécanique :

• Le moteur a été remplacé sous garantie par Charles Pozzi, suite à un défaut mécanique en 2004 (à 41 552 km).
• L'embrayage a été changé.
• Un système d'échappement « Tubi Style » a été installé, offrant une meilleure expérience sonore et des performances améliorées.
• La voiture roule actuellement sur quatre pneus Michelin Pilot Sport S neufs, montés en décembre 2023.
• La voiture a récemment subi un entretien complet, comprenant le remplacement de la courroie de distribution, de la pompe à carburant, la vidange d'huile, des bougies d'allumage et des bobines d'allumage.
• Les soubassements sont en très bon état.

La voiture roule sans des bruits inhabituels.

La couleur extérieure est celle d'origine et a été extrêmement bien entretenue, les pare-chocs et les jupes latérales se mariant parfaitement avec le reste de la voiture sans différence de teinte.

Le même niveau de soin s'applique à l'intérieur, qui a été traité pour résoudre le fameux problème des « boutons collants » - un défaut connu sur les Ferrari 360 Modena sur les boutons et la zone du tableau de bord.

Résumé :

Cette 360 Modena a été conservée en excellent état, stockée à l'abri et est livrée avec un carnet d'entretien tamponné jusqu'en 2005 (53 962 km), suivie de reçus des concessionnaires et spécialistes Ferrari jusqu'au kilométrage actuel (75 600 km).
Cette 360 ​​Modena, améliorée avec les fonctionnalités et les mises à niveau Challenge Stradale, est parfaite pour ceux qui recherchent l'expérience et l'apparence d'une Challenge Stradale, sans se soucier d'accumuler des kilomètres.