Ferrari 308 à vendre
Coupé sport, la Ferrari 308 est l'un des modèles les plus réputés du constructeur automobile italien Ferrari.
Les origines de la Ferrari 308
C'est à partir du design de la Ferrari Dino, que la 308 voit le jour. Ce coupé sportif 2 places, propulsé par un moteur V8, est produit dès 1975 par Ferrari, en tant que modèle d'entrée de gamme de la marque italienne. Son design originel en fibre de verre, caractéristique de la première version, fut imaginé par l'un des grands noms de Ferrari, le designer Pininfarina Leonardo Fioravanti. Dès son entrée sur le marché, la Ferrari 308 sera produite dans une version à 4 carburateurs Webber 40DCNF. Le design du modèle est alors réalisé avec une coque en polyester, de 1975 à 1977. Propulsée par un moteur à essence, 8 cylindres, 240 ch, 3000 cm3, la Ferrari 308 affirme dès sa commercialisation de belles performances, avec des pointes à 250 km/h. Le moteur central 16 soupapes à 4 carburateurs double corps, permet une conduite dynamique et stable à tous les régimes. C'est une réelle réussite pour le constructeur italien. Le premier modèle de la Ferrari 308 s'écoulera à 808 unités.
Les évolutions de la Ferrari 308
A partir de 1977, la marque italienne remplace le moteur de sa Ferrari 308 par un modèle à caisse en acier. Ferrari ajoute dès 1978 des convertisseurs catalytiques pour les modèles américains de la Ferrari 308. Le constructeur italien tournera ensuite le moteur de la Ferrari 308 vers l'injection dès 1980 (revenant à 214ch), puis dès 1982 vers un modèle à quatre soupapes par cylindre (240 ch). Le coupé de sport remarquable qu'est la Ferrari 308 à l'époque, sera commercialisé au total 10 ans, la production du modèle cessant en 1985. Au total, il s'écoulera 12 149 unités de la Ferrari 308.
La Ferrari 308 - un coupé sport, premier d'une longue lignée
La Ferrari 308 sera le premier emblème des GT à moteur V8 de Ferrari, parfois plus communément appelé "berlinette". Dans les années 1980, elle sera également l'automobile du détective de la célébrissime série "Magnum". La Ferrari 308 imposera par la suite une lignée de véhicules sportifs qui s'en inspireront : après la Ferrari 308 suivront les 348, F355, 360, F430, F458 et plus près de nous la Ferrari 488 GTB qui se trouve même déclinée en versions Challenge et Scuderia.
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1978 | Ferrari 308 GTS
FERRARI 308 GTS 4 CARBURATORI con soli 18000 KM !!
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1976 | Ferrari 308 GTB
Early steel-bodied, rare specification, carburetted 308 GTB
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1982 | Ferrari 308 GTBi
GTi Berlinetta
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1977 | Ferrari 308 GTB
308 GT4
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1985 | Ferrari 308 GTB Quattrovalvole
Voiture belge d'origine, Premier propriétaire et première peinture
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1981 | Ferrari 308 GTB
1981 Ferrari 308 GTB
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1980 | Ferrari 308 GTB
Full Ferrari Red Book Classiche certification
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1978 | Ferrari 308 GTS
1978 Ferrari 308 GTS
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1978 | Ferrari 308 GTS
308 - GTS - US - Version
TVA récupérable
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1980 | Ferrari 308 GTS
Ferrari 308 GTS An affordable "prancing horse" project, Engine block has a broken valve, Ferrari's first Pininfarina-styled V8 road car, Beautiful and clear project for the enthusiast, Ferrari's classic livery Rosso over tan interior,
![Image 1/10 of Ferrari 308 GTBi Quattrovalvole (1984)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_2a898421cf089d55e26b105d5dc80878.jpg)
1984 | Ferrari 308 GTBi Quattrovalvole
FERRARI 308 GTBi Quattrovalvole *1 DI 748
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1976 | Ferrari 308 GTB
Ferrari 308 GTB