Image 1/11 de Chevrolet COPO Camaro (1969)
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1969 | Chevrolet COPO Camaro

Wunderschöne Recreation des sehr seltenen Copo

89 000 €
🇩🇪
Commerçant
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Description

Ein 1969 Camaro COPO ist der heilige Gral unter den Muscle Cars. Der Name COPO steht für Central Office Production Order und bedeutete das man einen getunten Camaro mit big Block Power hat. Den COPO konnte man nicht bei jedem Händler kaufen, nur eine handvoll Händler hatten die Möglichkeit einen solchen Camaro zu bestellen und auszuliefern. Es gab 3 verschiedene Varianten zu bestellen. #9560 und # 9561 waren fast identische Fahrzeuge, # 9561 hatte einen Motorblock aus Eisen. Die dritte Variante #9737 wurde unter dem Namen Sports Car Conversion gehandelt. Durch den 427 Motor und seine unglaubliche Power wurden die meisten COPO´s auf Drag Strips oder bei Ampel zu Ampel Rennen verheizt.

Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um einen 1969er Chevrolet Camaro RS Copo Tribute.
Das Fahrzeug wurde in den USA über einige Jahre sehr aufwändig aufgebaut und ist seither noch keine 400 Meilen gelaufen. Er hat den seltenen 427 cui V8 L72 mit 435 PS verbaut. Bei dem Aufbau wurde nicht auf Kosten geachtet. Der letzte Besitzer hat über 100.000 $ in den Camaro gesteckt.

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Chevrolet
Série de modèles
Camaro
Modèle
COPO Camaro
Série de fabrication
ZL 1 COPO
Date immatriculation
06/1969
Année
1969
Kilométrage (compteur)
621 mls
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (kW/CV)
320/435
Cylindrée (cm³)
6997
Cylindres
8
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte automatique
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
Non fourni
Frein arrière
Non fourni
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Orange
Couleur intérieure
Blanc
Matériel intérieur
Similicuir

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire

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