Image 1/27 of BMW M3 (1987)
Image 2/27 of BMW M3 (1987)
Image 3/27 of BMW M3 (1987)
Image 4/27 of BMW M3 (1987)
Image 5/27 of BMW M3 (1987)
Image 6/27 of BMW M3 (1987)
Image 7/27 of BMW M3 (1987)
Image 8/27 of BMW M3 (1987)
Image 9/27 of BMW M3 (1987)
Image 10/27 of BMW M3 (1987)
Image 11/27 of BMW M3 (1987)
Image 12/27 of BMW M3 (1987)
Image 13/27 of BMW M3 (1987)
Image 14/27 of BMW M3 (1987)
Image 15/27 of BMW M3 (1987)
Image 16/27 of BMW M3 (1987)
Image 17/27 of BMW M3 (1987)
Image 18/27 of BMW M3 (1987)
Image 19/27 of BMW M3 (1987)
Image 20/27 of BMW M3 (1987)
Image 21/27 of BMW M3 (1987)
Image 22/27 of BMW M3 (1987)
Image 23/27 of BMW M3 (1987)
Image 24/27 of BMW M3 (1987)
Image 25/27 of BMW M3 (1987)
Image 26/27 of BMW M3 (1987)
Image 27/27 of BMW M3 (1987)
1987 | BMW M3

Deutsches Auto ° Erster Brief ° Erstlack

129 000 €
🇩🇪
Commerçant
Tous les services pour ce véhicule

Description

Dieser M3 ist ein echtes Liebhaberauto!

> Auslieferung und Zulassung immer in Deutschland
> Historie vollständig bekannt
> 1. Originaler Brief vorhanden
> überwiegend Erstlack
> 100% unfallfrei
> 100% ohne Rost
> original nur 86 TKM
> Serviceheft vorhanden
> Service neu
> Vollausstattung mit Klima, Leder .....
> Motor neu aufgebaut mit originalen Gruppe A BMW Motorsportteilen

Der Wagen wurde am 13.1.1987 produziert und erst nach dem Winter am 3.April 1987 zugelassen in Bühl zugelassen. 1991 wurde er nach Muggensturm / Rastatt verkauft. 1992 wurde der M3 an einen Freund weiterverkauft. Dieser behielt den Wagen bis 2001 als er dann nach Reichertshofen den Besitzer wechselte. Dort verblieb der Wagen 6 Jahre bis er bei seinen letzten Besitzer 2007 ankam.

Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen 83 TKM gelaufen. Der letzte Besitzer war ein absoluter Liebhaber und wollte den Wagen einem DTM Wagen nachempfinden. Dazu wurde er 2008 foliert, bekam eine optisch entsprechende Abgasanlage, ein Bilsteinfahrwerk, DTM Schaltung und der Motor wurde komplett auf Gruppe A (Stand 1988 mit Carbon Airbox in Verbindung Alpha N Steuerung, Motorsportnockenwellen usw...) mit original BMW Motorsportteilen durch die Firma Moufang (bekannt im Motorsport durch Einsatz von BMW E30 M3). Die Kosten betrugen bereits damals allein für den Motorumbau mehr als 15.000 Euro. Heute sicher 10.000 Euro mehr. Genutzt hat er den Wagen in der gesamten Zeit nur zu besonderen Anlässen, legte seitdem auch nur 3.000 KM damit zurück und stand ansonsten in einer beheizten Halle als Teil einer kleinen BMW Sammlung.

Entsprechend als top gepflegtes Liebhaberfahrzeug präsentiert sich der Wagen auch heute noch!

Zum einen ist dieser BMW ein originales, unfallfreies Fahrzeug mit geringer Laufleistung und Erstlack. Zum anderen sind Modifikationen vorhanden die viel Fahrfreude bringen. Natürlich können diese zurückgerüstet werden, falls man ein vollständig originales Auto möchte. Bei den Umbauten handelt es sich hier aber nicht um 0815 Tunning sondern um originale BMW Motorsportteile, die zum Teil nicht einmal mehr erhältlich sind.

Ausstattung:

300 Zentralverriegelung elektrisch
401A Schiebe-Hebedach, elektrisch
415A Sonnenschutzrollo für Heckscheibe
485 Recaro Sitze fuer Fahrer + Beifahrer
500A Scheinwerferwaschanlage / Intensivreinigung
510A Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
530A Klimaanlage
551A Boardcomputer II mit Fernbedienung
650 BMW Bavaria C
681 Dachantenne
690A Cassettenhalterung

Die Nachfrage nach BMW E30 ist enorm - Aber nur erstklassige Autos. Schlechte Autos haben kein Potential.

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
BMW
Série de modèles
Série 3
Modèle
M3
Série de fabrication
E30
Date immatriculation
04/1987
Année
1987
Kilométrage (compteur)
86 785 km
Numéro d'identification du véhicule
WBASAAK0501010916
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non fourni
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Berline (2-portes)
Puissance (kW/CV)
191/260 (D´usine: 147/200)
Cylindrée (cm³)
2302
Cylindres
4
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
5
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Blanc
Couleur fabricant
alpinweiss
Toit ouvrant
Oui
Lève-vitres électriques
Oui
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Cuir
Climatisation
Oui

Équipement spécial

Schiebedach
Elektr. Fensterheber
Klimaanlage

État, immatriculation, documentation

Condition catégorie
Original
Expertise disponible
Expertise
2
Contrôle Technique jusqu'à
07/2026
Immatriculé
Prêt à conduire

Auto-évaluations

Moteur
Couleur
Intérieur
Technique

Fournisseur

Logo de GO.911_MARKUS SCHENKL AUTOMOTIVE  classic sports & race cars

GO.911_MARKUS SCHENKL AUTOMOTIVE classic sports & race cars

Markus Schenkl

Südschleife 12

53520 Müllenbach am Nürburgring

🇩🇪 Allemagne

Autres véhicules de GO.911_MARKUS SCHENKL AUTOMOTIVE classic sports & race cars

Véhicules similaires