1989 | BMW 316i

Points forts :

• Swap moteur M3 E36 3.0
• Entièrement reconstruit et certifié
• Restauration complète

Nous présentons cette BMW E30, transformée avec un swap professionnel vers le moteur M3 E36 3.0. Un projet de restauration complet, entièrement certifié et optimisé pour offrir une expérience de conduite puissante et fiable, avec des composants de haute qualité et une homologation complète.

Moteur :

• Pistons forgés JE : Suralésés et haute compression pour une durabilité et des performances supérieures.
• Toutes les pièces d’usure entièrement neuves : Comprend coussinets de bielles et de vilebrequin, pompe à eau, thermostat, pompe à huile, chaîne de distribution, tendeurs et tous les capteurs moteur, assurant une fiabilité maximale.
• VANOS reconstruit : Avec solénoïdes neufs, optimisant les performances et l’efficacité.
• Radiateurs Mishimoto : Pour l’eau et l’huile, garantissant un refroidissement optimal en toutes conditions.
• Volant moteur monomasse : Avec embrayage renforcé, idéal pour une transmission de puissance rapide et sans compromis.
• Boîte 5 vitesses M3 E36 : Parfaitement adaptée au moteur et à la configuration du véhicule.
• Système d’échappement : Collecteurs Supersprint spécifiques pour ce swap, avec une section intermédiaire originale de M3 E36 et un échappement final personnalisé.
• Réservoir de carburant neuf : Équipé d’une pompe haute pression Walbro pour une alimentation constante et fiable.

Électronique moteur :

• ECU EMTRON Kv8 : Avec système Alpha-N (sans débitmètre), optimisée pour une gestion précise de la puissance.
• Sonde lambda large bande : Pour un suivi précis du mélange carburant.
• Bobines du groupe VAG (Audi R8) : Fournissant une ignition puissante et fiable.
• Capteurs de pression et de température : Pour l’eau et l’huile affichés au tableau de bord, offrant une surveillance en temps réel.
• Câble d’acquisition de données en temps réel : Pour une analyse exhaustive.
• Réglage personnalisé sur banc d’essai : Puissance calibrée à 300 ch, avec courbe de puissance incluse.

Châssis :

• Sous-châssis avant et arrière : Sablés et thermolaqués pour une solidité et une durabilité accrues.
• Nouveaux composants de suspension : Comprenant roulements de moyeux, bras de suspension, biellettes et essieux.
• Bouchons Powerflex partout : Assurant une maniabilité ferme et précise.
• Crémaillère de direction BMW Z3 : Avec 2,7 tours pour une réponse agile et sportive.
• Suspension Tecnoshock : Préparée par le principal expert en véhicules de course en Espagne.
• Système de freinage Wilwood 4 pistons : Avec servo-frein supprimé pour un freinage précis.
• Barres stabilisatrices H&R : Avant et arrière, optimisant l’équilibre du châssis.
• Différentiel à glissement limité : Avec 8 disques, rampes personnalisées et ratio de 3,91 pour une traction constante.
• Jantes BBS LM LeMans 17 pouces originales : Une touche fonctionnelle et esthétique.
• Carrosserie entièrement restaurée et repeinte : Avec une finition impeccable reflétant la qualité de la préparation.
• Intérieur en cuir : Sièges originaux M3 E36 pour le confort et le look sportif.

Cette BMW E30 est une véritable voiture de course avec homologation routière. Toute la préparation a moins de 1 000 km et a été réalisée avec soin, sans compromis sur les détails ou la qualité.