1971 | BMW Touring 2000 tii

*le "break coupé" le plus moderne de la maison BMW

*version tii originale

*avec toit ouvrant d'usine

*équipement en cuir avec sièges sport

*premier propriétaire Protection de la Constitution de Basse-Saxe

Histoire de la BMW 02 Touring

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Une grande gueule, beaucoup de choses derrière, c'est ce qu'ont dû penser les visiteurs du salon international de l'automobile de Bruxelles en 1971. C'est là que la Touring a été présentée pour la première fois au public spécialisé. Ce "break-coupé" a hérité de son frère, la berline 02, l'alliance sportive d'une performance de conduite supérieure et d'une valeur d'usage élevée. Jusqu'au montant B, le Touring était identique à la berline en termes de structure et de motorisation, mais la partie arrière offrait une plus grande variabilité et une bien meilleure valeur d'usage et correspondait ainsi à l'évolution du comportement de cette génération en matière de loisirs. Le nouveau design sportif et vif rafraîchissait nettement la série 02. Sur le plan technique, les moteurs de 1,6 à 2 litres ont été montés. La 2002 tii avec pompe d'injection Kugelfischer et 130 ch était la version de pointe de son époque et atteignait presque 190 km/h.

Alors que la berline fut dotée en 1973 de nouveaux feux arrière, désormais rectangulaires, dans le cadre d'un lifting, la touring conserva les feux ronds, si typiques de la 02, jusqu'à la fin de sa production en 1974. 25.827 exemplaires furent construits au total.

Vita de la BMW 2002 tii touring proposée ici

La BMW tii touring proposée ici a d'abord été commandée par le service de protection de la Constitution de Basse-Saxe et utilisée pour la surveillance des terroristes. Une option rare à l'époque était un toit ouvrant en acier commandé en même temps. Un certificat de livraison de BMW est disponible. Trois décennies plus tard, le pape de la BMW 02 Andy Andexer a découvert ce véhicule et l'a restauré nuts & bolts et sans compromis. La carrosserie a notamment été entièrement recouverte d'un revêtement par cataphorèse avant d'être peinte. Outre un toit ouvrant en acier, les occupants sont choyés par des sièges sport recouverts de cuir. Le tableau de bord est non seulement équipé d'instruments supplémentaires d'origine Alpina, mais il est également recouvert de cuir. Le moteur a été entièrement révisé, une boîte de vitesses sport à 5 rapports a été installée, ainsi qu'un châssis Bilstein. Même l'appareil radio d'origine du service de protection de la constitution est encore présent. Des phares supplémentaires chromés ont également été installés à l'époque. Une expertise Classic Data de 2018 a attribué à cette BMW Touring historique la note 1 avec une valeur de 69.000 €. Une fois terminée, cette tii-touring a été transférée dans une collection BMW exceptionnelle. La peinture, l'équipement intérieur et la technique sont toujours en excellent état.

Résumé

Cette Tii est déjà une icône du design de la maison BMW. Dans sa version haut de gamme, avec son injection tii Kugelfischer de 130 CV et son allure noble et sportive, elle est un prédateur recherché dans les virages. De plus, elle est bien entendu confortable et offre suffisamment de place pour une famille de quatre personnes avec bagages. Son histoire est unique, c'est le véhicule parfait pour repartir à la chasse au crime.

Le plaisir de conduire à l'état pur, le design intemporel, le magnifique confort de conduite sportif, tout cela constitue un mélange envoûtant dont la fascination perdure même après plus de 50 ans. Les pièces de rechange sont encore disponibles à des prix abordables. Nous pouvons volontiers nous charger du service après-vente et du service des pièces de rechange à l'avenir.

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Remarque :

Le kilométrage est relevé et nous ne pouvons pas garantir le kilométrage total réel pour un véhicule aussi ancien. Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Avant la livraison, nous proposons (contre un dédommagement séparé) une grande inspection, au cours de laquelle la technique, c.-à-d. le moteur et la boîte de vitesses, le châssis, les essieux, les freins sont à nouveau révisés, tous les liquides sont remplacés et toutes les fonctions sont contrôlées. Pour les clients allemands, nous proposons en plus un nouveau contrôle technique, y compris l'homologation en tant que voiture ancienne, ainsi qu'une assistance pour l'immatriculation en Allemagne, une expertise de valeur, etc. En Europe, transport dans une remorque fermée, ainsi que la mise à disposition de conteneurs pour le reste du monde.

Le véhicule proposé ici se trouve dans notre nouveau Classic-Center, Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg. Dans l'ancien hangar à locomotives Jung, vous trouverez un grand choix de voitures classiques sportives et passionnantes.  Pour en savoir plus sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter www.scuderia-sportiva-colonia.com.

VEUILLEZ NOTER : Si tout ce que vous avez pu lire et voir jusqu'à présent vous plaît et que vous prévoyez une visite, VEUILLEZ CONVENIR UN RENDEZ-VOUS ! Notre bureau de vente n'est pas toujours occupé.