1958 | Bentley S1 Continental Mulliner
1958 Bentley S1 Sport Saloon by Mulliner '58
99 950 €
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1958 | Bentley S1 Continental Mulliner
1958 Bentley S1 Sport Saloon by Mulliner '58
99 950 €
1958 | Bentley S1 Continental Mulliner
1958 Bentley S1 Sport Saloon by Mulliner '58
99 950 €
🇧🇪
Commerçant
Description
- Carrosserie en aluminium par le célèbre Mulliner
- Très rare : seulement 27 de ces HJ Mulliner 4-Door Sports Saloons jamais construits
- Livré avec quelques factures d'entretiens intensifs
- Dans un état impeccable
- Prestige britannique de haut niveau
La Bentley S est une série de voitures britanniques typiques de haute qualité, construites de 1955 à 1965. Au cours de cette période de production, Bentley a vraiment réussi à innover et à s'éloigner du design d'avant-guerre.
En 1955, Bentley a introduit le modèle S1 sur le marché, marquant ainsi un virage vers un style de design plus moderne pour Bentley. Ils ont conservé les éléments classiques mais ont décidé de réduire les éléments pompeux que l'on trouvait dans les modèles d'avant-guerre. Bentley a présenté un saloon équipée d'un moteur à six cylindres en ligne et d'une transmission automatique à quatre vitesses. À l'intérieur, ils ont maintenu le même niveau de luxe. Pendant quatre ans, jusqu'en 1959, le S1 a été produit, puis a été remplacé par la Bentley S2, qui apportait davantage de puissance. Un moteur V8 de 6,2 litres a été conçu pour la S2. Au cours de quatre ans, la S2 a introduit la direction assistée, un nouveau design de tableau de bord et des vitres électriques, entre autres caractéristiques. Après avoir méticuleusement produit 2 308 modèles, Bentley a décidé de créer une trilogie dans la série S en concevant la S3. La S3 a fait ses débuts au Salon de l'Auto de Paris en 1962. Bien qu'elle ne soit pas une Bentley entièrement nouvelle, il y a eu des changements significatifs : les phares étaient plus efficaces et doublés, l'intérieur était conçu en mettant l'accent sur la sécurité des passagers arrière, la direction assistée fonctionnait mieux, et le moteur et les carburateurs étaient de plus grande cylindrée. Il a été rapporté que ce dernier changement visait à réduire la pollution de l'air.
Pendant trois ans, environ 1 600 modèles S3 ont été vendus jusqu'en 1965, en parallèle avec la Rolls-Royce Silver Cloud. Le successeur, la Bentley T1, était prêt à faire ses débuts en 1965.
Bentley S1
La S1 eut l'honneur d'ouvrir le bal dans la série S de Bentley. Tout le faste qui était très apprécié par le public exigeant de Bentley avant et juste après la guerre fut en partie laissé de côté, sans pour autant diminuer le prestige de Bentley, bien au contraire.
En tant que successeur direct de la Bentley R, il était question d'une part de rendre la ligne de la voiture plus aérodynamique, et d'autre part d'apporter des améliorations mécaniques. Pour la S1, l'empattement a été légèrement allongé, la suspension assouplie pour un confort de conduite encore accru, et la direction ainsi que le système de freinage ont été optimisés pour une expérience de conduite encore meilleure.
À l'intérieur, le style classique est préservé, la S1 est extrêmement ergonomique et l'expérience de conduite est un plaisir, notamment grâce au doux ronronnement harmonieux du moteur à six cylindres en ligne. Plus de 3500 exemplaires de la S1 ont été construits ; aujourd'hui, la S1 est une voiture de collection très recherchée, sa valeur augmentant rapidement.
Information technique:
Carrosserie
- Longueur (cm): 539
- Largeur (cm): 183
- Hauteur (cm): 158
- Empattement (cm): 312
- Poids (kg): 1758
Mécanique
- Moteur: moteur 4883 cc six cylindres en ligne à l’avant
- Soupapes: 12
- Carburation: 2 carburateurs SU
- Boîte de vitesses: automatique à quatre rapports
- Transmission: RWD
- Conduite à droite
- Puissance maximum: 200 ch (147 kW) à 4500 t/m
- Vitesse maximum: 166 km/h
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*N’hésitez pas à nous approcher par courrier électronique pour obtenir le rapport d’expertise
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Détails du véhicule
Données du véhicule
- Marque
- Bentley
- Série de modèles
- S 1
- Modèle
- S1 Continental Mulliner
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1958
- Kilométrage (compteur)
- 28 947 mls
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Non fourni
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Coupé
- Puissance (kW/CV)
- 174/237
- Cylindrée (cm³)
- 4887
- Cylindres
- 6
- Portes
- 4
- Volant
- Droite
- Boîte de vitesse
- Boîte automatique
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- Non fourni
- Frein arrière
- Non fourni
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Autres
- Couleur fabricant
- -
- Couleur intérieure
- Autres
- Matériel intérieur
- Autres
Équipement spécial
- Rechtslenker
État, immatriculation, documentation
- Expertise disponible
- Immatriculé
- Prêt à conduire
Fournisseur
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