1 / 50
Image 1/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 2/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 3/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 4/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 5/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 6/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 7/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 8/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 9/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 10/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 11/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 12/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 13/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 14/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 15/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 16/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 17/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 18/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 19/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 20/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 21/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 22/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 23/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 24/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 25/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 26/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 27/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 28/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 29/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 30/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 31/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 32/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 33/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 34/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 35/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 36/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 37/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 38/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 39/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 40/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 41/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 42/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 43/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 44/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 45/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 46/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 47/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 48/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 49/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
Image 50/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce (1967)
1967 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint GT Veloce

Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 GT Veloce

69 750 €
🇳🇱
Commerçant

Description

Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle
Année du modèle: 2024
Commande: Traction arrière
Poids à vide: 993 kg
Nombre de places assises: 5
Classe d'émission: Euro 0
Numéro d'immatriculation: PM-44-42

Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1600 1967

- Numéros correspondants
- Récemment entièrement restaurée
- Rare version 'Veloce
- Exécutée en 'Azzurro Spazio
- Moteur à essence Veloce et sièges baquets uniques

En 1966, la Giulia Sprint GT est remplacée par l'Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce, très similaire, mais avec de nombreuses améliorations : un moteur amélioré - légèrement plus puissant et avec plus de couple - de meilleures modifications intérieures et extérieures. La Sprint GT Veloce a été présentée en même temps que la nouvelle 1750 Spider Veloce, dotée d'un moteur redessiné, au 36e Salon de l'automobile de Genève en mars 1966. Bien que la remplaçante de la Sprint GT Veloce, la 1750 GT Veloce, ait été présentée en 1967, la production s'est poursuivie tout au long de l'année et, en 1968, les 30 dernières voitures ont été achevées. À cette date, la production totale de la Giulia Sprint GT Veloce a atteint 14 240 unités.

Il s'agit d'une très belle Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce 1600 qui a été immatriculée pour la première fois en Italie le 2 janvier 1967. C'est là qu'elle a passé la plus grande partie de sa vie. Dans le dossier historique qui accompagne la voiture, nous avons même le numéro d'immatriculation original délivré à Vérone. Fait remarquable, les timbres et les autocollants de la taxe de circulation payés à l'origine s'y trouvent encore. Cela va de pair avec les anciens papiers d'immatriculation italiens. Une fois la restauration terminée, elle a été immatriculée pour la première fois aux Pays-Bas le 27 juillet 2022.

Cette rare Veloce a récemment été entièrement restaurée. Le spécialiste Alfa Romeo 'Berfelo Italian Car Service Goesbeek' l'a terminée dans les moindres détails. Elle est finie en bleu Alfa Romeo 'Azzurro Spazio' avec sa sellerie noire d'origine, qui est en très bon état. Les caractéristiques uniques de ce modèle sont les sièges baquets, les pare-chocs en acier inoxydable, la calandre et le tableau de bord spécial. Au bas de la voiture se trouvent les jantes Alfa Romeo d'origine de 15 pouces avec les enjoliveurs assortis. Les pare-chocs et les garnitures en acier inoxydable autour de la voiture sont très soignés et complètent le look. L'intérieur est intemporel avec le magnifique tableau de bord et le volant, la garniture de toit blanche et les moquettes grises.

Le bloc moteur d'une Veloce est également différent. Il s'agit du moteur 00536 Veloce. Il comprend une cylindrée de 1 570 cm3 et 4 cylindres. Il présente des modifications par rapport au type 00502 de la Giulia Sprint GT, comme des soupapes d'échappement d'un diamètre plus important (37 mm au lieu de 35 mm). Il en résulte une puissance de 125 ch à 6 000 tr/min. En outre, elle est équipée de 2 carburateurs Weber. Le tout est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Elle passe les vitesses en douceur et se conduit comme un jeu d'enfant.

C'est l'une des Alfa Romeo les plus désirables. Cette Veloce a été préparée avec le souci du détail pour de nouvelles aventures !

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Alfa Romeo
Série de modèles
Giulia
Modèle
Giulia 1600 Sprint GT Veloce
Date immatriculation
01/1967
Année
1967
Kilométrage (compteur)
72 358 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non fourni
Nombre de propriétaires
1

Détails techniques

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (kW/CV)
90/122 (D´usine: 80/109)
Cylindrée (cm³)
1570
Cylindres
4
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
5
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Bleu
Couleur fabricant
-
Couleur intérieure
Autres
Matériel intérieur
Autres

Équipement spécial

oldtimerLicensePlate

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Carte grise "collection"
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

Logo de Carrosso Classic and Sportscars

Carrosso Classic and Sportscars

Ben Kerkhof

Eekstraat 2

8375 HN Oldemarkt

🇳🇱 Pays-Bas

Autres véhicules de Carrosso Classic and Sportscars

Véhicules similaires