1984 | Alfa Romeo 33 - 1.5

Points forts :

• Première série
• Quadrofolio Oro
• Registre ASI

Le développement exigeant de l'Alfasud, pour lequel l'usine de Pomigliano d’Arco a été construite, a permis à Alfa Romeo de lancer pour la première fois une voiture de gamme moyenne en tant que modèle d'entrée de gamme de sa gamme. Avant le dixième anniversaire de l'Alfasud, la direction d'Alfa Romeo, s'appuyant sur le succès croissant de l'évolution du modèle, voulait initier un nouveau projet pour créer un digne successeur.

Une première mission a été confiée à Giorgetto Giugiaro, qui avait déjà participé à la conception de l'Alfasud : le designer a présenté une proposition pour une berline attrayante. Cependant, le choix s'est porté sur la conception originale du nouveau directeur du Centro Stile Alfa Romeo, l'architecte Ermanno Cressoni, avec Ernesto Cattoni. La ligne de l'Alfa Romeo « 33 », particulièrement mise en avant lors de son lancement, se caractérisait par une évocation d’un coffre horizontal tout en conservant le hayon arrière fixé au toit, un élément qui la classait comme « berline à hayon ».

La nouvelle Alfa Romeo 33 a été lancée à l'été 1983, en adoptant la plateforme – comme on l'appelait à l'époque –, les moteurs, la boîte de vitesses et certaines parties de la suspension de l'Alfasud. Cependant, les éléments de design étaient totalement différents, surtout à l'arrière : dans l'ensemble, les lignes étaient plus claires et anguleuses, marquant un changement de style davantage conforme aux goûts des années 1980.

Cette Alfa Romeo de 1984 appartient à la première série et est totalement originale.

Elle dispose de la finition haut de gamme de l’époque, Quadrofolio Oro. En plus de son faible kilométrage de seulement 89 000 km, elle est également enregistrée à l’ASI et est en excellent état.

Quelques travaux ont été réalisés :

• Moteur complètement révisé en 2017.
• Remplacement de la boîte de vitesses, des joints d’huile et du kit d’embrayage complet.
• Renouvellement du système électrique.
• Repeinture complète.
• Détail intérieur et extérieur professionnel avec des produits MAFRA Labocosmetica.

Entretien de routine/extraordinaire effectué (07/2022) :

• Remplacement du kit de distribution.
• Courroies de service.
• Service complet des filtres (huile Motul 6100 10w40).
• Remplacement des amortisseurs avant.
• Contrôle de convergence et d’alignement.
• Remplacement des roulements de roues et des bras de suspension.
• Nettoyage du système de refroidissement.
• Révision complète du carburateur.
• Remplacement des bougies NGK.
• Révision du système de freinage avec remplacement des plaquettes de frein avant, des durites et des étriers.
• Remplacement du kit d’embrayage et des cylindres d’embrayage.

Une voiture parfaite, prête à parcourir n’importe quelle distance sans problème.

Nous avons la documentation photographique complète des travaux effectués.