Münch à vendre

Fondée en 1960 par l’ingénieur du même nom, Münch est une marque de motos allemande. Elle est principalement renommée pour la légendaire Mammut, machine particulièrement rapide, puissante et coûteuse. Après avoir connu son heure de gloire dans les années 60 et 70, la firme fera faillite en 1980, en laissant une empreinte indélébile dans le monde de la moto.

Münch : histoire d’une marque emblématique

L’ingénieur allemand Friedel Münch commence sa carrière à la fin des années 40 chez Horex, où il se fait remarquer par la qualité de son travail. Quand Horex fait faillite en 1960, il rachète le stock de motos restant ainsi que l’outil de production de la firme. Il commence ensuite à ouvrir son atelier et à fabriquer ses propres modèles. A cette époque, la production reste confidentielle : Münch ne fait que des motos sur commande. Ce n’est qu’en 1966 qu’il crée son premier modèle : la fameuse Mammut. Il utilise un moteur quatre cylindres NSU de 996 cm³ utilisé au départ pour des automobiles. Il en résulte une machine particulièrement puissante, aux performances impressionnantes, qui rencontre un franc succès malgré son prix élevé. En 1973, l’entrepreneur Floyd Clymer, grand passionné de motos, investit dans la firme. Münch peut alors se diversifier et décliner son modèle en 1177 cm³ et en 1278 cm³. Par la suite, au cours des années 70, les modèles changent de noms et s’appellent désormais Münch 4 TTS (à carburateur) et Münch 4 TTS-E (à injection). Cependant, à cause de difficultés financières, l’entreprise fait faillite en 1980. La marque sera ensuite rachetée par l’homme d’affaire Thomas Petsch, qui relancera la production.

La Münch Mammut 1200 TTS

Le modèle le plus emblématique de la marque est la Mammut 1200 TTS. Cette machine légendaire a été imaginée par Münch en 1966, à la demande du pilote français de renom Jean Murit. Le but était de construire la moto la plus puissante de son époque. Avec son moteur quatre cylindres NSU, elle atteint les 200 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Pour supporter le poids colossal de la moto, la roue arrière était faite en magnésium. Fabriquée artisanalement avec des matériaux de haute qualité, la Mammut était très chère et n’a été produite qu’à quelques centaines d’exemplaires. Elle est aujourd’hui particulièrement difficile à trouver. Cette moto, synonyme de force et de puissance, a eu un fort impact dans l’imaginaire collectif. Elle est notamment présente dans le film Mammuth, sorti en 2010 avec Gérard Depardieu.