Moto Morini à vendre

Les célèbres motos italiennes, Moto Morini, ont vu le jour en 1937 à Bologne, sous l’impulsion du pilote et mécanicien Alfonso MORINI. Devenues mythiques, c’est à Trivolzio en Lombardie que la marque fabrique, aujourd’hui encore, les fameux bolides dans une usine moderne de 3500 m².

MOTO MORINI – L’histoire

Alfonso MORINI, construit en collaboration avec Mario MAZETTI un premier monocylindre 2-temps de 125 cm3 qui gagne le Grand Prix des Nations en 1927 à Monza. Fort de ce succès, Alfonso MORINI, crée sa propre marque en 1937 MOTO MORINI. La marque produira d’abord des triporteurs de 350 et 500 cm3. En 1946 la première Moto Morini, la T-125 voit le jour. Au début des années 1950 un nouveau modèle de 175 cm3, en moteur 4-temps, mène plusieurs pilotes au succès et inspire la création de routières de même cylindrée. La célèbre Moto Morini GP 250 sera construite en 1958 et fera sensation au Grand Prix des Nations, menant la course du début à la fin avec au volant Emilio Mendogni. Les 70’s verront apparaître de nouveaux modèles, sous l’impulsion d’un designer venu de Ferrari, Franco Lambertini : la 31/2, la 125 H la 250 Mono. Puis viendront la Moto Morini 500 GT et la Moto Morini 500 Sei-V. Suivront les modèles Enduro en bicylindre comme la 501 Excalibur dans les années 1980. C’est à cette époque que Gabriella MORINI, qui avait repris l’entreprise familiale au décès de son père Alfonso en 1969, cède la marque. Moto Morini connaîtra alors une période plus discrète jusqu’à la présentation au Salon de Bologne en 2004 de deux roadsters, la Corsaro 1200 et la 91/2. En 2012 Moto Morini revient dans la compétition avec des modèles mythiques, mais revisités et modernisés tels que Corsaro 1200 Veloce, Scrambler 1200 et Granpasso 1200.

MOTO MORINI - Les modèles mythiques

Le monocylindre 2-temps T125 démarre l'épopée Moto Morini mais ce sont surtout la GP 250 moteur 4-temps, 37 chevaux et la 31/2 bicylindre en V, 4 temps de 350 cm3, 6 vitesses qui feront la renommée de la marque. Les Moto Morini 500 GT, Sport, Turbo et Camel, moteurs bicylindre en V 72°,4-temps, 500 cm3 compléteront la collection avant l'arrivée des Moto Morini 950 cm3 et Corsaro 1200, bicylindre en V à 87° 4-temps de 1 187 cm3, et 140 ch pour cette dernière.

MOTO MORINI - Le logo

L'esthétique de Moto Morini est reconnue des passionnés et c'est par un aigle d'or chevauchant les deux M majuscules des mots Moto Morini superposés en rouge que les amateurs de la marque italienne confirment les vraies créations de Moto Morini.