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Situé à Breganze, tout près de Vicence, Laverza est une entreprise italienne œuvrant dans la construction de motos depuis plusieurs années. Plus précisément, la société fabrique une gamme de motos de petites cylindrées idéales pour différentes épreuves et compétitions de sports mécaniques ou extrêmes.
Laverda : l’histoire
La création de l’entreprise remonte en 1873 dans laquelle la famille Laverda conçoit au début des machines agricoles pour les usines de transformation italienne. Il fallait attendre plusieurs années avant qu’elle décide de s’initier dans la fabrication de deux roues motorisées. À ce propos, Laverda commence à sortir son premier prototype, sa première moto en 1948, un an après que Francesco Laverda crée une branche en la matière dans cette filiale familiale. Ce sera alors le début d’une grande aventure pour la marque avec ses petites cylindrées de 75 cm3. Ces premiers prototypes connaissent rapidement du succès et se distinguent amplement des autres grâce à leur endurance et leur design un peu sobre.
Une série de réussite pour la marque Laverda
Laverda attire déjà du monde avec sa première gamme de motos qui fait des exploits exceptionnels sur les circuits. Parmi ceux-ci se trouve par exemple sa victoire dans la Milan-Tarente et le Giro d’Italia. Suite à cette réussite, la marque conçoit de nouveaux modèles de 100 cm3, de scooter, de cyclomoteur. En ne cessant d’évoluer et d’agrandir ses scènes de production, Laverda sort en 1966 son premier modèle de moto robuste et fiable, avec une vitesse maximale de 190 km à l’heure. Cette nouvelle moto fut baptisée « twin 650 ». Par la suite, l’entreprise monte en puissance, en produisant un nouveau modèle à 750 cm3 avec la SF et à la SCF ou Super Freni Competizione. Ayant une allure et une performance sportive, ce nouveau joyau Laverda parvient rapidement à décrocher les places de leader aux 24 heures de Barcelone. En outre, pour faire face à la concurrence japonaise, les frères Laverda fabriquent des motos de plus en plus innovantes, puissantes et performantes. La marque sort alors un trois cylindre de 1000 cm3 baptisée « Jota ». Avec ce modèle, elle offre une moto puissante au charisme qui va sans l’ombre d’un doute marquer une génération de motards. Par ailleurs, la 1000 V6 est également un grand nom de la gamme Laverda en 1978. Cette moto affiche une vitesse maximale de 283 km/h et se présente comme étant le premier modèle de Bol d’Or de la marque.
Laverda : le logo
Le logo du constructeur se laisse facilement voir sur chaque gamme de motos Laverda. Entre le vert et le rouge qui sont d’ailleurs les couleurs dominantes du drapeau italien se hisse en toute élégance le mot « Laverda ». En effet, ce logo symbolise à la fois l’exploit, la réussite de la famille Laverda, ainsi que la fierté que le constructeur a envers sa nation.
Laverda Modèles
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2001 | Laverda 750 S Sport
Aus einer Sammlung, mit homöopathischer Laufleistung, technisch top gewartet.

1977 | Laverda 1000 3 C I
LAVERDA 3C/CL 1000 1977 - 17.000KM ORIGINALI - ISCRITTA FMI

1972 | Laverda 750 SF
1972 Laverda SF 750 SFC Replica '72

1970 | Laverda 750 SF
Schöner restaurierter Zustand
