DKW à vendre

Moto mythique de la première moitié du siècle dernier, la DKW a été construite en 1917 par la firme allemande Dampkraft-Wagen. Malgré un succès fulgurant, l’aventure de « La Petite Merveille (Das kleine Wunder » s’arrêta en 1958.

DKW – l’histoire

A l’origine de cette marque était Jorgen Skafte Rasmussen, un ingénieur danois, qui avait décidé de se lancer dans la construction de véhicules tractés par des moteurs à vapeur. Après avoir installé ses ateliers en Allemagne, il créa à partir de 1917, des moteurs pour bicyclettes et fit sortir le scooter Golem de 122 cm3. La puissance des moteurs augmenta au fil des améliorations techniques et des inventions.

Plus tard, les motos sorties de ces ateliers seront connues sous l’acronyme DKW ou "Drampf Kraft Wagen" (Véhicules mus par la vapeur » qui n’est autre que le nom de la firme. Face à leur succès, elles furent tout simplement appelées Das Kleine Wunder ou "La petite merveille".

DKW, moto la plus populaire du monde a marqué les esprits de l’époque lorsqu’en 1938, le pilote Ewald Kluge réussi à atteindre la vitesse phénoménale de 183 km/h. Une année plus tôt, la marque était devenue le leader mondial de son secteur avec une production de plus de 55.000 motos.

Cette belle aventure s’est arrêtée en 1958, victime collatérale de la deuxième guerre mondiale. La firme la cesse la production et se fond dans la compagnie Zweirad Union.

DKW : l’héritage

A l’époque de la seconde guerre mondiale, DKW est une référence en conception de motos. Plusieurs de ses modèles, notamment NZ 350, RT 125…ont servi l’armée allemande. Mais ce qu’il convient surtout de retenir de cette moto mythique des années 1930, c’est que son plan et moteur à deux temps qui équipait la RT 125 ont été copiés par de grandes marques comme Harley-Davidson, Yamaha et MZ. Ils ont également servi de modèle de fabrication pour la M-1A Moskva russe (1946), la Hummer (1947) et la Bantam (1948). A la fin de la guerre, les plans de la DKW étaient tombés dans le domaine public comme conséquence de la défaite allemande, ce qui a rendu possible la reprise de cette moto sous diverses formes et noms par plusieurs constructeurs.

DKW : le logo

Le polyèdre comportant le triangle vert où se trouve inscrit l’acronyme DKW est le célèbre logo par lequel la firme allemande s’est fait distinguer à sa création en 1917. Ce logo fut plus tard incorporé à celui de l’Auto Union sans pourtant disparaître après la fusion.