1987 | Moto Guzzi 1000 LeMans
MOTO GUZZI 1000 LE MANS (1987)
MOTO GUZZI 1000 LE MANS (1987)
MOTO GUZZI 1000 LE MANS (1987)
Description
CARATTERISTICHE MOTO GUZZI ''REPLICA'' 850 LE MANS ''BOL D'OR'': Trasformata integralmente nella esatta replica della Moto Guzzi 850 Le Mans che giunse 4^ al Bol d’Or del 1972 con i piloti: Riva – Mandracci – Vittorio Brambilla; Esemplare non esistente nemmeno al Museo Moto Guzzi di Mandello del Lario in quanto facente parte di mezzi da competizione del Reparto sperimentale e, come tali, distrutti alla fine della carriera competitiva. La moto in questione è stata elaborata dal signor Bruno Scola, (già meccanico di pista durante la suddetta competizione che, essendo stato al Reparto Esperienze della Moto Guzzi aveva, in copia, conservati tutti i disegni della moto medesima)
CARATTERISTICHE MOTORE E MECCANICA/GENERALI: Canne e cilindri maggiorati a 1100 C.C., Valvole in nicomio maggiorate, Albero a cammes artigianale “Bruno Scola” con alzate maggiorate, Freni a disco da 280 all’anteriore con pinze BREMBO a quattro pompanti serie “Oro”;, Freno a disco da 220 al posteriore con pompante BREMBO, Forcella marca “Italia” (identica a quella della moto originale” ma rivista e potenziata nelle molle interne e nell’idraulica da ORAM di Milano), Volano alleggerito, Cambio a denti dritti, Carburatore WBERE da 40 con tromboncini dedicati, Carenatura “STUCCHI” dell’epoca, Pedane arretrate MENANI dell’epoca, Semimanubri Menani con contrappesi ai comandi, Comando acceleratore rapido marca “Tomasselli”, Contagiri dell’epoca, Impianto elettrico semplificato realizzato da “Scintilla” (elettrauto del Reparto esperienze Moto Guzzi all’epoca e oggi restauratore di impianti elettrici per mezzi Guzzi d’epoca), Ruote a raggi BORRANI, Gomme PIRELLI DIABLO, Serbatoio benzina in vetroresina con doppio bocchettone “endurance”, Sella monoposto in cuoio, Casco apposito dedicato
TELAIO VV129XX – MOTORE NR. 013192
TARGHE (CT 15…) E DOCUMENTI ORIGINALI DELL’EPOCA – ITALIANA
DA SEMPRE – APPARTENUTA AD UN COLLEZIONISTA DAL 1996 SINO AI
NOSTRI GIORNI
DISPONIBILE LIBRETTO MOTO GUZZI GARANZIA INTEGRALE (TAGLIANDI), LIBRETTO ISTRUZIONI PER L’USO E NORME DI MANUTENZIONE
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SUPERCONDIZIONI – SUPERPREZZO
SICURA RIVALUTAZIONE A LIVELLO STORICO E COLLEZIONISTICO
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_ENGLISH VERSION_
FEATURES MOTO GUZZI "REPLICA" 850 LE MANS "BOL D'OR": Completely transformed into the exact replica of the Moto Guzzi 850 Le Mans which came 4th at the 1972 Bol d'Or with the riders: Riva – Mandracci – Vittorio Brambilla; This example does not even exist at the Moto Guzzi Museum in Mandello del Lario as it was part of competition vehicles from the Experimental Department and, as such, destroyed at the end of its competitive career. The motorbike in question was developed by Mr. Bruno Scola, (former track mechanic during the aforementioned competition who, having been in the Moto Guzzi Experience Department, had kept copies of all the drawings of the motorbike itself)
ENGINE AND MECHANICAL/GENERAL FEATURES: Liners and cylinders oversized to 1100 C.C., Oversized nicomium valves, “Bruno Scola” handcrafted camshaft with oversized lifts, 380 disc brakes at the front with BREMBO four-pumping “Oro” series calipers ;, 320 disc brake at the rear with BREMBO pump, "Italia" brand upside-down fork (identical to that of the original bike" but revised and strengthened in the internal springs and hydraulics by ORAM of Milan), lightened flywheel, dog gearbox straight, 40 WBERE carburettor with dedicated horns, “STUCCHI” fairing from the period, MENANI rear footrests from the period, Menani clip-on handlebars with counterweights at the controls, Quick accelerator control from the “Tomasselli” brand, Rev counter from the period, Simplified electrical system made by “Scintilla” (electrician from the Moto Guzzi Experience Department at the time and today restorer of electrical systems for vintage Guzzi vehicles), BORRANI spoked wheels, PIRELLI DIABLO tyres, fiberglass petrol tank with double “endurance” filler, single-seater saddle in leather, dedicated helmet
CHASSIS VV129XX – ENGINE NR. 013192
PLATES (CT 15...) AND ORIGINAL DOCUMENTS OF THE PERIOD - ITALIAN
SINCE SEMPER - BELONGED TO A COLLECTOR FROM 1996 UNTIL THE PRESENT
MOTO GUZZI FULL WARRANTY BOOKLET AVAILABLE (COUPONS), USE
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OUT ON THE MOTORCYCLE OVER THE YEARS
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Détails du véhicule
Données du véhicule
- Marque
- Moto Guzzi
- Modèle
- 1000 LeMans
- Typologie
- Sportive
- Date immatriculation
- 04/1987
- Année
- 1987
- Kilométrage (compteur)
- Non fourni
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Non
- Nombre de propriétaires
- Non fourni
- Café Racer
- Non
Détails techniques
- Type de moteur
- V | 4-temps | OHV
- Puissance (kW/CV)
- 60/81
- Cylindrée (cm³)
- 948
- Cylindres
- 2
- Démarreur
- Electrique
- Refroidissement
- a air
- Boîte de vitesse
- Manual
- Type de levier de vitesse
- Pedal Control Left
- Vitesses
- 5
- Traction
- Cardan
- Frein avant
- Disque
- Frein arrière
- Disque
- Carburant
- Essence
- Poids à vide (kg)
- 0.228
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Vert
État, immatriculation, documentation
- Condition catégorie
- Authentique
- Expertise disponible
- Non fourni
- Immatriculé
- Prêt à conduire
Fournisseur
Silvauto S.p.a.
DARIO BELLOLI
Via Roma, 200
24064 Grumello del Monte
🇮🇹 Italie