Adler Coches Clásicos en Venta

En 1880, el ingeniero Heinrich Kleyer (1853-1932) comenzó a fabricar bicicletas en Frankfurt bajo su propio nombre, inspirado por haber visto una carrera ciclista mientras visitaba los Estados Unidos.

En 1889, la fábrica de bicicletas de Kleyer (la primera de Alemania) empleaba a 600 personas, fabricando bicicletas, carros de triciclo y coches voiturette. La compañía pronto se expandió para convertirse en una sociedad anónima, adoptando el nombre 'Adler' que significa 'águila'. Durante 1898, Adler se convirtió en la primera empresa alemana en comenzar la producción en fábrica de máquinas de escribir, lo que resultó ser otro de sus productos estrella.

Motocicletas Adler

Las primeras motocicletas de Adler se fabricaron en 1901 y estaban equipadas con motores De Dion. Sin embargo, la producción de motocicletas cesó alrededor de 1907 cuando la compañía comenzó a producir vehículos más grandes, pesados y lujosos. La fabricación de motocicletas no se reanudó hasta después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la empresa se vio obligada a reinventarse a sí misma, ya que su base de fabricación fue destruida casi por completo durante los enfrentamientos.

La edad de oro de la motocicleta de Adler (1949-57)

En 1949, Adler comenzó a fabricar motocicletas pequeñas para uso diario, incorporando características innovadoras como la tecnología de doble tubo y los sistemas de suspensión telescópicos. El modelo inicial de Adler de 100cc fue seguido por los diseños de 125cc y 150cc a principios de los años 50, lo que le dió a la compañía una reputación envidiable por su fiabilidad combinada con la tecnología de vanguardia.

Sin embargo, las motocicletas más potentes de Adler son las más admiradas, en particular la MB-200 y la MB-250, considerada la motocicleta Adler definitiva debido a su suspensión de asiento tipo émbolo y a la suavidad de su diseño del motor. Desafortunadamente, estos modelos no se vendieron tan bien como se esperaba en Estados Unidos, donde las motocicletas más grandes, ruidosas y convencionales se consideraron más atractivas.

Alrededor de 1956, Adler también fabricó una pequeña motocicleta híbrida de 2 tiempos de 100 cc, pero no sacó provecho de la moda europea de las motocicletas más pequeñas.

A pesar de la gran popularidad con el público, las motocicletas Adler tuvieron dificultades para competir en el mercado y, finalmente, la empresa se fusionó con Triumph en 1956, para ser adquirida por Grundig al año siguiente. Grundig cerró el brazo de fabricación de motocicletas de Adler, pero mantuvo la producción de máquinas de escribir.

Mientras tanto, los diseños de las motocicletas Adler fueron ampliamente copiados por fabricantes rivales de todo el mundo, sobre todo en Gran Bretaña y Japón.

Hoy en día, los diseños de motocicletas de Adler siguen siendo venerados, y los entusiastas dedican grandes cantidades de tiempo y dinero a restaurar sus máquinas a un estado impecable.