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Triumph Coches Clásicos en Venta

Triumph era un fabricante británico de automóviles fundado por el empresario alemán Siegfried Bettmann en 1886 en Coventry. Bettmann optó por el nombre comercial "Triumph", ya que se entendía bien en muchas idiomas.

La historia de Triumph

En 1923 se presentó el primer automóvil Triumph. Era el Triumph 10/20 con un motor de 1393 cc. Al año siguiente, en el Salón del Automóvil de Olympia, Triumph fue el primer fabricante británico en utilizar frenos hidráulicos en su nuevo modelo, el 13/35, en las cuatro ruedas. En varias carreras, Triumph se hizo un buen nombre y convenció al público con sus potentes motores y buenos pilotos. A pesar de los éxitos deportivos, la marca estaba constantemente endeudada porque se centraba en vender el caro Triumph Gloria durante la crisis económica mundial en lugar de vender coches compactos con fines de lucro, como había hecho antes Triumph. En 1939 Triumph quebró con una deuda de 160.000 libras esterlinas y, en consecuencia, fue vendida. De 1953 a 1984, los automóviles se vendieron más bajo el nombre de Triumph. Durante este tiempo, la compañía nunca fue independiente, sino que siempre formó parte de una gran corporación.

Los coches clásicos de Triumph

El Triumph TR6 que se construyó entre 1968 y 1976 demostró ser uno de los modelos más vendidos gracias a su excelente relación precio-rendimiento, y en total se vendió más de 94.600 veces. El Triumph TR6 fue introducido en 1968, con una carrocería diseñada por el carrocero Karman de Osnabrück. Junto con su sucesor, el TR7, el TR6 fue el coche más vendido en la historia de la empresa. La versión europea del TR6 tiene un motor de 6 cilindros con 2,5 litros de cilindrada, transmisión de cuatro velocidades y 143 CV. En los EE.UU., el TR6 se vendió con un carburador doble debido a las regulaciones de escape. El motor estadounidense, que a partir de 1973 también se utilizó en las versiones europeas del TR6, produjo entre 89 y 106 CV. Los compradores podían optar por un coche con techo rígido, con el que el TR6 podría convertirse en un coupé Grand Touring.

El logo de Triumph

Triumph nunca ha tenido un logotipo de marca continuo y formativo que se asocie claramente con la marca. Un logotipo muy conocido en los modelos TR7 y TR8 es una corona de laurel dividida por la palabra "Triumph".

Resultados de la búsqueda

Imagen 1/6 de Triumph TR 4A (1967)
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1967 | Triumph TR 4A

Triumph TR4 | 1967

18.000 €
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Imagen 1/19 de Triumph TR 6 (1973)
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1973 | Triumph TR 6

Triumph TR6  | Gerestaureerd | Surrey Top | 1973

34.950 €
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Imagen 1/14 de Triumph TR 3 (1957)
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1957 | Triumph TR 3

1957 Triumph TR3

35.671 €
🇬🇧
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Imagen 1/7 de Triumph TR 5 PI (1968)
1 / 7

1968 | Triumph TR 5 PI

TRIUMPH TR5 P.I. 2500cc Roadster 1968 - ISCRITTA ASI

48.900 €
🇮🇹
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Imagen 1/51 de Triumph TR 4 (1963)
1 / 51

1963 | Triumph TR 4

Triumph TR4 – 1963

31.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/38 de Triumph TR 3A (1959)
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1959 | Triumph TR 3A

Triumph TR3A – 1959

35.000 €
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Imagen 1/98 de Triumph Spitfire 1500 (1978)
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1978 | Triumph Spitfire 1500

Triumph Spitfire 1500 - Overdrive - Nombreux frais récents - Garantie

15.000 €
🇫🇷
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Imagen 1/49 de Triumph TR 7 Europa (1977)
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Precio a petición
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Imagen 1/15 de Triumph Spitfire 1500 (1980)
1 / 15

1980 | Triumph Spitfire 1500

1980 Triumph Spitfire 1500 '80

9950 €
🇧🇪
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Imagen 1/15 de Triumph GT 6 Mk III (1972)
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1972 | Triumph GT 6 Mk III

1972 Triumph GT6 MK III '72

14.950 €
🇧🇪
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Imagen 1/20 de Triumph TR 6 (1976)
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1976 | Triumph TR 6

Absolute Seltenheit! Triumph TR6 in 1+ Original- Bestzustand!

34.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/20 de Triumph TR 4 (1962)
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1962 | Triumph TR 4

ältere Frame off Restaurierung

30.000 €
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Imagen 1/33 de Triumph TR 4A IRS (1966)
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1966 | Triumph TR 4A IRS

Restored, engine in good conditions, original service book.

27.000 €
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Imagen 1/25 de Triumph 2000 Roadster (1949)
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1949 | Triumph 2000 Roadster

Triumph 2000 Roadster

19.950 €
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Imagen 1/40 de Triumph TR 6 (1973)
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23.000 €
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