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Saab Coches Clásicos en Venta
En 1947, la empresa sueca Saab AB surgió de la industria aeronáutica y se considera parte del patrimonio cultural automovilístico sueco.
La historia de Saab
Después de la Segunda Guerra Mundial, el fabricante de aviones Saab se centró en la producción de automóviles innovadores para el sector comercial. Los suecos tenían la ventaja crucial de poder aprovechar de los amplios conocimientos de la industria aeroespacial. Esto significó que el primer prototipo, que salió de la línea de producción en 1947, ya tenía un diseño aerodinámico extremadamente innovador, lo que hizo que el coche captara la atención de los medios de comunicación. El coche había sido bien recibido por los consumidores y, por lo tanto, fue desarrollado a lo largo de muchos años. En esa época Saab también producía coches deportivos basados en la línea de productos ya existente. El siguiente cambio importante se produjo en 1969 cuando Saab comenzó a producir en Escandinavia bajo el nombre de Saab Finlandia y se hizo cargo del fabricante de camiones Scandia, de modo que la empresa se convirtió en Saab Scandia. En 1989, tras varias colaboraciones con fabricantes europeos, se estableció una alianza con General Motors (GM) y la empresa pasó a llamarse Saab-Scandia AB. Después de esto, Saab sufrió muchas pérdidas y fue rechazado por GM. La propiedad de Saab pasó primero al grupo Spyker, y actualmente pertenece a NEVS, que intenta llevar al fabricante de automóviles de vuelta al éxito después de 20 años de turbulencia.
Modelos clásicos de Saab
El primer coche de éxito de Saab, el prototipo 92001, entró en producción en serie como el 92 y fue desarrollado bajo el nombre 93 y 95. Uno de los coches deportivos de la compañía era el Sonett, que tenía un peso de 500 kg y una velocidad máxima de 160 km/h, de los cuales sólo se construyeron seis. Sin embargo, el Sonett fue lanzado de nuevo bajo el nombre de Sonett II y hoy en día es muy popular. Además, el primer deportivo que se fabricó en serie, el Saab 93 750 Gran Turismo, también es una pieza de colección muy solicitada. Los escandinavos celebraron un éxito especial con el Saab 96, que vendió más de medio millón de unidades.
El logo de Saab
Debido a la turbulenta historia de la empresa, el logotipo ha sido cambiado una y otra vez. Al principio incluía un avión, luego se utilizó el emblema de la provincia de Scania. Hoy en día el nombre Saab dentro de un círculo es el logotipo dominante.
Resultados de la búsqueda

2007 | Saab 9-3 2.8 T
+++ online auction +++

1979 | Saab 900
Saab 900 GLs

2009 | Saab 9-3 1.8t SportCombi
Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Vector LPG G3

1999 | Saab 9-3 2.0 Turbo
Lot 2 Saab 9-3 2.0 LPT Cabriolet (1999). Schätzpreis CHF 5'000 bis CHF 13'000


1996 | Saab 900 Turbo S 16V
Splendida

2008 | Saab 9-3 2.0T Aero
CARACTERISTIQUES

1991 | Saab 9000
Tüv bis 5/25

1984 | Saab 900 Turbo
Saab 900 Coupé 2.0i .

2001 | Saab 9-3 2.0 Turbo
Saab 9.3 Cabriolet 2.0 Turbo SE – argento met

1969 | Saab 96 V4
Saab 96 v4 DeLuxe coupé - Restaurata presso officina Saab

1970 | Saab 95 V 4
Saab 95E Estate three owners highly original

1997 | Saab 900 SE 2.0i 16V
Saab 900 SE – 1997

1979 | Saab 96 GL V4
Ein Oldi zum verlieben

1971 | Saab 96 V4
Saab 96 1.5 V4 1971 Origineel Nederlands geleverde Saab