Matra 530 coches clásicos a la venta

Historia del Matra 530

El Matra 530 surgió de la experiencia de la empresa francesa Matra, conocida por su trabajo en la industria aeroespacial y automovilística tras la adquisición de René Bonnet en 1960. Lanzado en el Salón de Ginebra de 1967, el M530 fue concebido como un deportivo accesible, combinando tecnología avanzada con soluciones prácticas, como el techo targa desmontable y materiales modernos en carrocería y chasis. Matra apostó por la innovación con este modelo, empleando un motor central V4 de origen Ford Taunus y soluciones de seguridad inspiradas en la competición, como zonas de deformación y frenos de disco en las cuatro ruedas. A pesar de su tecnología y diseño, las ventas no alcanzaron las expectativas debido a su precio y a una potencia que algunos consideraron insuficiente.

Evolución del modelo Matra 530

El Matra 530 se comercializó inicialmente en 1968 y recibió varias actualizaciones a lo largo de los años. En 1969, la producción se trasladó de Creil a Romorantin-Lanthenay y se introdujeron elementos mecánicos del Ford 15 M RS. En 1970, la distribución pasó a manos de Chrysler-Simca y el modelo adoptó el nombre Matra 530 LX, con mejoras estéticas y funcionales. Para atraer a un público más joven y reducir costes, en 1971 apareció el M 530 SX, una versión más sencilla y asequible. La producción concluyó en 1973, con 9.609 unidades fabricadas. El sucesor fue el Matra-Simca Bagheera, que adoptó un planteamiento diferente en diseño y motorización.

Aspectos destacados del Matra 530

Entre sus particularidades destacan el techo targa desmontable, los faros escamoteables con sistema de advertencia óptica, el uso extensivo de materiales sintéticos y un diseño orientado a la seguridad con frenos de disco y zonas de absorción de impactos, adelantándose a tendencias que serían estándar más tarde. Pese a la controversia sobre su estética, muchos valoraron su carácter futurista y su habitabilidad superior a la media del segmento en aquella época.

Datos técnicos del Matra 530

Ediciones especiales y variantes coleccionables

En 1971 se lanzó el Matra M 530 SX, una versión simplificada con equipamiento reducido, orientada a jóvenes conductores y limitada a aproximadamente 1.000 unidades. Esta serie es especialmente apreciada por su rareza y autenticidad de configuración.

Puntos débiles y precauciones

La información disponible no enumera fallos mecánicos o estructurales específicos, pero dada la naturaleza poco convencional de materiales como la fibra de vidrio, conviene revisar el estado de la carrocería y el soporte de la estructura, así como la estanqueidad del techo desmontable. También es recomendable verificar el correcto funcionamiento mecánico del motor y la transmisión Ford, así como la presencia de recambios adecuados.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El Matra 530 emplea un motor V4 central trasero que ofrece buen reparto de pesos y un comportamiento equilibrado, aunque con una potencia de unos 75 CV no destacaba frente a algunos rivales de su categoría. La dirección y el sistema de frenos, de concepción avanzada para la época, proporcionan una conducción segura y predecible. El cambio manual de cuatro velocidades del Ford 15 M tiene engranajes robustos pero las relaciones resultan largas para una conducción deportiva. Entre las versiones más valoradas se encuentran el Matra 530 LX, por su mejor equipamiento y presentación, y el M 530 SX, de producción limitada y configuración más purista.

Diseño, interior, confort y equipamiento

El diseñador Philippe Guédon fue el encargado del proyecto del Matra 530, apostando por líneas angulosas y proporciones atípicas. El interior ofrecía asientos traseros de uso ocasional y notable amplitud para el segmento, con detalles prácticos como el techo targa y una barra antivuelco integrada. El cuadro de instrumentos presentaba relojes de gran tamaño y un diseño ergonómico. Entre las opciones y accesorios se encontraban colores llamativos de tendencia sesentera y materiales sintéticos fáciles de limpiar. Los faros escamoteables y el peculiar sistema de advertencia óptica completan el carácter distintivo del modelo.

Otras características de interés

La modularidad del Matra 530 permitió convertirlo en un cabrio al desmontar los paneles del techo, una prestación infrecuente en deportivos accesibles de la época. Además, el coche destaca por incorporar tecnología proveniente de la competición, evidente en sus soluciones de seguridad y diseño estructural, fruto de la experiencia de Matra en el automovilismo.

Resumen del Matra 530

El Matra 530 es un deportivo francés inusual nacido de la experiencia aeroespacial y automovilística de Matra. Se distingue por su configuración técnica vanguardista, un diseño atrevido y soluciones de seguridad heredaras del mundo de la competición. Disponible únicamente en esta serie y variantes simplificadas, representa hoy una pieza única en el panorama de los vehículos clásicos europeos.