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FIAT 127 Coches Clásicos en Venta

Presentado en 1971, el FIAT 127 revolucionó el mercado de los coches compactos con su motor y tracción delantera. Como sucesor del FIAT 850, el 127 sorprendió por su tecnología moderna y diseño innovador. Con una utilización óptima del espacio y un confort excepcional, ganó el título de "Coche del Año" en 1972. [Leer más...]

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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/69 de FIAT 127 (1979)
1 / 69

1979 | FIAT 127

4 Türen // Mit H- Kennzeichen // Sehr schöner Zustand

7750 €
🇩🇪
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Imagen 1/10 de FIAT 127 Sport (1979)
1 / 10

1979 | FIAT 127 Sport

FIAT 127 1050 3 porte Sport

14.900 €
🇮🇹
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Imagen 1/7 de FIAT 127 (1980)
1 / 7

1980 | FIAT 127

FIAT 127 900L 5 porte

2500 €
🇮🇹
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Imagen 1/10 de FIAT 127 (1972)
1 / 10

1972 | FIAT 127

FIAT 127 0.9 40 CV

5900 €
🇮🇹
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Imagen 1/18 de FIAT 127 (1977)
1 / 18

1977 | FIAT 127

Fiat 127  Top Zustand

11.490 €
🇩🇪
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Imagen 1/49 de FIAT 127 (1973)
1 / 49

1973 | FIAT 127

Restaurata di meccanica e carrozzeria

8500 €
🇮🇹
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Imagen 1/16 de FIAT 127 (1975)
1 / 16

1975 | FIAT 127

Iscritta Asi

5800 €
🇮🇹
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Imagen 1/43 de FIAT 127 Scout Fissore (1983)
1 / 43

1983 | FIAT 127 Scout Fissore

SEAT 127 SAMBA / FIAT FISSORE 127 SCOUT of 1983.

22.900 €
🇪🇸
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Imagen 1/24 de FIAT 127 (1977)
1 / 24
4900 €
🇮🇹
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Historia e Importancia del FIAT 127

Lanzado en 1971, el FIAT 127 marcó un hito en la historia del automóvil. Con su motor transversal, tracción delantera y carrocería innovadora, estableció estándares que se siguieron en muchos modelos posteriores. La historia del FIAT 127 se caracteriza por mejoras continuas, desde la Serie 1 con características de seguridad innovadoras, hasta la versión Sport de 70 CV, una actualización en 1977, y finalmente la Serie 3 actualizada en 1982. FIAT produjo el 127 hasta 1987. Internacionalmente, el FIAT 127 se fabricó bajo licencia en países como España, Brasil y Polonia por empresas como Seat. Su popularidad lo convirtió en uno de los coches más vendidos en Europa durante los años 70.

Características del FIAT 127

El FIAT 127 destaca por su versatilidad y variedad de modelos, desde sedanes simples hasta versiones especiales como la furgoneta Panorama. Su construcción innovadora y detalles de diseño ingeniosos lo hicieron rápidamente popular, incluso como modelo base para personalizaciones por carroceros como Moretti o Fissore. En términos de cuota de mercado, el FIAT 127 ocupa una posición intermedia en comparación con otros modelos FIAT. Representa aproximadamente el 1,1% de los anuncios, que es moderado, mientras que la demanda es ligeramente mayor al 1,4%. Esto indica que los entusiastas de los coches clásicos siguen siendo leales al FIAT 127 a pesar de sus conocidos problemas de óxido.

Especificaciones Técnicas del FIAT 127

Guía de Compra y Debilidades

Al comprar un FIAT 127, se debe prestar especial atención a problemas de óxido, que son la mayor debilidad de este clásico. Las puertas, umbrales y torres de amortiguadores son particularmente vulnerables. Técnicamente, el 127 es robusto y fiable; especialmente su motor es conocido por su durabilidad. El mantenimiento y las reparaciones son generalmente sencillos si se siguen algunas pautas básicas.

Motor y Comportamiento en Carretera

Los motores del FIAT 127 van desde una sencilla unidad de 903 cc hasta un potente motor de 1301 cc en la versión Sport. La tracción ofrece una notable capacidad de revoluciones y una experiencia de conducción ágil. La configuración del chasis subraya una disposición deportiva que ensombreció a sus competidores.

Interior y Diseño

El interior del FIAT 127 está diseñado de manera funcional, con líneas limpias que enfatizan su orientación moderna. Los asientos son prácticos, aunque no los más duraderos. Las opciones como combinaciones de colores especiales y materiales únicos lo hacen una presencia única en las carreteras.

Resumen

El FIAT 127 no es solo un clásico sino una pieza de historia automotriz que destaca por su combinación única de diseño, tecnología y versatilidad. A pesar de los conocidos problemas de óxido, ofrece posibilidades interesantes para los entusiastas de coches clásicos como objeto de colección o proyecto de restauración.