Citroën Ami 8 Coches Clásicos en Venta
El Citroën Ami 8 es un coche pequeño clásico que se fabricó entre 1969 y 1978. Como sucesor del legendario Citroën Ami 6, el Ami 8 ha hecho las delicias de muchos aficionados a los coches y ahora es una popular pieza de coleccionista.
Datos técnicos del Citroën Ami 8
El Citroën Ami 8 se ofrecía en varios estilos de carrocería, incluyendo sedán, station wagon (Break) y descapotable. Las dimensiones del vehículo eran 3,87 m de largo, 1,52 m de ancho y 1,49 m de alto. La distancia entre ejes era de 2,40 m y el peso en vacío oscilaba entre 760 kg y 830 kg, dependiendo del modelo.
La suspensión delantera consistía en una suspensión independiente con muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos, mientras que la suspensión trasera consistía en un eje oscilante con muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. La dirección era de cremallera y el sistema de frenado estaba compuesto por frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros.
Variantes del motor del Citroën Ami 8
El Citroën Ami 8 se ofrecía con dos motores diferentes. Ambos eran motores bóxer de dos cilindros refrigerados por aire con una cilindrada de 602 cc:
Ami 8 602: Este motor tenía una potencia de 35 CV a 5.750 rpm y un par máximo de 42 Nm a 3.500 rpm.
Ami 8 Super: El motor más potente ofrecía 50 CV a 6. 750 rpm y un par máximo de 57 Nm a 4.000 rpm.
Ambos motores estaban acoplados a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
Número de unidades
En total se fabricaron alrededor de 1,2 millones de Citroën Ami 8 en diferentes carrocerías. El desglose de unidades fue el siguiente:
Ami 8 berlina: unas 722.000 unidades
Ami 8 Break: unas 423.000 unidades
Ami 8 descapotable: unas 55.000 unidades
Puntos débiles
El Citroën Ami 8 es conocido por sus puntos débiles, que los compradores potenciales deben tener en cuenta:
Oxido: Como en muchos vehículos antiguos, el óxido es un problema importante. Los pasos de rueda, los bordes inferiores de las puertas, los paneles del suelo y el piso del maletero son especialmente susceptibles.
Electricidad: Los sistemas eléctricos del Citroën Ami 8 pueden ser propensos a problemas, especialmente en vehículos mal mantenidos. Asegúrese de que todos los componentes eléctricos, como los faros, los intermitentes y el cuadro de instrumentos, funcionan correctamente.
Problemas de motor y transmisión: Los motores y transmisiones del Ami 8 pueden tener problemas, especialmente si no están bien mantenidos. Busque consumo excesivo de aceite, ralentí áspero y dificultad para cambiar de marcha.
Suspensión y dirección: Los componentes desgastados de la suspensión pueden provocar una mala conducción. Compruebe el desgaste de los amortiguadores, las suspensiones de los ejes y los componentes de la dirección.
Precios actuales de mercado y resultados de subastas
El Citroën Ami 8 ha aumentado su valor en los últimos años debido a su rareza y encanto nostálgico. Los precios actuales de mercado (a abril de 2023) varían según el modelo y el estado. Estos son algunos ejemplos de precios medios:
Ami 8 Berlina: Entre 5.000 y 12.000 euros
Ami 8 Break: Entre 6.000 y 14.000 euros
Ami 8 Convertible: Entre 10.000 y 20.000 euros
Los mejores resultados de las subastas son aún más altos, especialmente para modelos raros y coches en condiciones excepcionales.
Modelos competidores
El Citroën Ami 8 tuvo una fuerte competencia de otros coches pequeños durante su periodo de producción. Tres de los principales modelos competidores fueron:
Renault 4: Producido de 1961 a 1994, el Renault 4 era un coche de estilo similar con una carrocería práctica y un motor de cuatro cilindros refrigerado por aire. En muchos aspectos, el Renault 4 era un competidor directo del Ami 8.
Fiat 126: El Fiat 126, producido entre 1972 y 2000, fue otro modelo de coche pequeño de gran éxito. Con su motor trasero y su diseño compacto, el Fiat 126 fue un popular coche urbano y un fuerte rival del Citroën Ami 8.
Volkswagen Escarabajo: El emblemático Volkswagen Escarabajo fue otro competidor del Citroën Ami 8. Con su forma distintiva y su motor bóxer refrigerado por aire, el Beetle fue un éxito mundial y supuso una seria competencia para el Ami 8.
Conclusión
El Citroën Ami 8 es un coche fascinante con una historia interesante y unas especificaciones atractivas. Su diseño distintivo y la variedad de estilos de carrocería lo convierten en una pieza de colección deseable para los entusiastas de los coches. Sin embargo, si está pensando en comprar un Ami 8, debe ser consciente de los posibles puntos débiles y asegurarse de que el vehículo ha sido bien mantenido.
Los precios de mercado actuales y los resultados de las subastas muestran que el Citroën Ami 8 sigue creciendo en popularidad y valor. Por lo tanto, puede merecer la pena invertir en un ejemplo bien conservado.
Comparado con sus competidores como el Renault 4, el Fiat 126 y el Volkswagen Escarabajo, el Citroën Ami 8 ofrece una mezcla única de encanto francés e innovación técnica. Como testimonio de la historia del automóvil, el Ami 8 sigue siendo una interesante y gratificante pieza de coleccionista para los entusiastas de los coches de todo el mundo.