BSA Coches Clásicos en Venta

BSA era un fabricante británico de vehículos que estuvo muy activo durante la primera mitad del siglo XX. La empresa tenía su sede en los Midlands, donde tenía dos plantas de producción. A lo largo de los años, la empresa diseñó y fabricó 19 modelos de coches de tres y cuatro ruedas, hasta que la producción cesó en 1940.

Historia y desarrollo de BSA

BSA se estableció inicialmente como fabricante de vehículos en 1907. La empresa fue creada por la Birmingham Small Arms Company (de ahí su nombre), que creó un departamento de vehículos de motor en su fábrica de Sparkwood, Birmingham. Su primer automóvil se vendió en 1908, aunque la empresa tuvo problemas financieros poco después. En 1910, BSA adquirió Daimler, que en aquel momento era uno de los fabricantes de automóviles más exitosos del Reino Unido, junto con Rover. Sin embargo, y debido a la mala gestión, la fusión BSA-Daimler nunca se llevó a cabo en su totalidad. Las instalaciones nunca se integraron, aunque BSA utilizó motores Daimler en muchos de sus modelos. Dos años después de la fusión, las instalaciones de producción de BSA se trasladaron a la fábrica del grupo en Coventry, donde permanecieron activas hasta 1914. La producción se reanudó en 1921, y diez años más tarde BSA amplió su gama de vehículos con la adquisición de la Lanchester Motor Company, también con sede en Midlands. Al igual que ocurrió con otros fabricantes de automóviles, la cadena de producción de BSA y las instalaciones se vieron afectadas por el inicio de la Segunda Guerra Mundial, y los coches BSA se produjeron en su fábrica de Coventry hasta 1940.

Coches insignia de la BSA

El primer prototipo de un coche BSA fue diseñado en 1907 y fabricado un año después. El primer vehículo de BSA fue el 14/18, un vehículo de tracción trasera de cuatro cilindros. El siguiente fue el 18/23, que tenía una distancia entre ejes ligeramente mayor y que estuvo en producción hasta 1912. Otros de los primeros modelos de cuatro cilindros fueron el 15/20, el 20/25 y el 25/33, que se fabricaron entre 1908 y 1911. En 1912, BSA se convirtió en el primer y único fabricante europeo de vehículos que fabricó una carrocería totalmente de acero. El modelo 13/9 fue un emprendimiento pionero que también incorporó otros elementos innovadores, como los muelles traseros transversales y las suspensiones delanteras semielípticas. En 1921, BSA lanzó su modelo de 10 CV, equipado con un motor bicilíndrico en V. Se vendieron aproximadamente 1.000 BSA 10hp entre 1921 y 1925. Este modelo BSA también se usaba en carreras y rallies, aunque los 10 CV fueron expulsados del mercado por competidores como Austin, que fabricaba un modelo similar a precios más bajos. El primer coche BSA con tracción delantera (conocido como el 9hp) fue lanzado al mercado en 1929. Este modelo de tres ruedas fue uno de los más vendidos de la compañía, junto con los modelos de tracción delantera de cuatro cilindros de BSA como el 9hp/4 y el Scout 9hp. La producción de cuatro ruedas comenzó en 1931 con el FW32 y culminó con la producción del Scout 10hp, un tourer/coupé de 2 y 4 asientos que fue la última creación de BSA.