Brennabor Coches Clásicos en Venta

Fundada por los hermanos Adolf, Carl y Hermann Reichstein en 1871, Brennabor era un fabricante alemán de numerosos vehículos de ruedas. Su período más prestigioso fue en los años 20 y principios de los 30, cuando se estableció como uno de los principales fabricantes de automóviles.

Brennabor se sitúa entre la élite de la fabricación alemana de motores

Desde su base en Brandenburgo y Havel, en el noreste de Alemania, Brennabor se hizo famoso en un principio por la fabricación de sillas de paseo para niños antes de entrar en el mercado de las motocicletas. Su gran avance como fabricante de automóviles se produjo en 1908 y la empresa no tardó mucho en lanzar su propio equipo de carreras. Sin embargo, el comienzo de la Primera Guerra Mundial puso fin a la producción sólo seis años más tarde. En 1919, Brennabor volvió a entrar en el mercado con el lanzamiento de su modelo de 2 litros tipo P. El vehículo de tracción trasera tenía una caja de cambios de cuatro velocidades accionada por una palanca en el exterior de la cabina del coche y tenía 24 caballos de fuerza con una velocidad máxima de 65 km/h. En 1925, el tipo P fue sustituido por el tipo PW, que era ligeramente más potente a 32 CV y tenía una transición de cambio en el centro del coche. La velocidad máxima se mejoró a aproximadamente 75 km/h. En sus dos primeros años en el mercado se vendieron alrededor de 10.000 modelos del tipo PW. Brennabor sintió la necesidad de renovar su gama en la década de 1930 y se dirigió a los compradores de lujo con el lanzamiento de sus versiones Jewel 6 y Type C, que estaban disponibles con dos longitudes de carrocería y tenían motores de 2,5 litros capaces de producir hasta 45 caballos de fuerza. Se disponía de modelos de 3,2 litros de 55 caballos de fuerza con un coste adicional, pero sólo se vendieron una pequeña cantidad.

Llega el final para Brennabor

Brennabor fue una de las primeras empresas europeas en utilizar métodos de producción americanos. A mediados de los años 20, esto ayudó a la empresa a convertirse en el mayor fabricante de automóviles de Alemania. Sin embargo, la recesión económica de finales de la década de 1920 golpeó duramente a Brennabor y sus tasas de producción cayeron. El lanzamiento de los modelos Jewel 6 y Type C trajo a la empresa de vuelta durante la década de 1930, pero la falta de fondos pronto volvió a pasar factura y toda la fabricación de automóviles cesó en 1933. El Type E fue el último coche que se fabricó, pero no pudo cambiar la suerte de la empresa, ya que su cuota de mercado nacional se redujo a sólo el 1,3%. Con Alemania pasando por un período económico y político difícil, Brennabor redujo sus operaciones a motocicletas ligeras y componentes. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa se dedicó a la fabricación de algunas armas, pero la historia de la empresa, de 74 años de antigüedad, llegó a su fin en 1945, cuando la Unión Soviética tomó el control de Alemania del Este y se cerró la fábrica de Brennabor.