Brabham Coches Clásicos en Venta

Brabham era un fabricante de coches de carreras y un equipo británico de carreras de Fórmula Uno, oficialmente conocido como Motor Racing Developments Ltd. El coche más famoso producido fue el Brabham BT52, que obtuvo cuatro victorias en el Gran Prix.

Brabham's Successful Early Years

Motor Racing Developments Ltd (también conocida como MRD Ltd) fue fundada en el Reino Unido en 1960 por el piloto Jack Brabham y el diseñador Ron Tauranac, ambos australianos. La compañía fue creada para diseñar y vender coches de carreras de ruedas abiertas a los equipos de los clientes en las carreras de Fórmula Uno, Fórmula Dos, Fórmula Tres, Indianópolis 500 y Fórmula 5000, centrándose en los coches de Fórmula Uno en los que Jack Brabham corrió. Jack ganó el Campeonato de Pilotos de 1966. Fue el único conductor que lo hizo con un coche llamado igual que él. Brabham era conocida por producir coches de alta calidad para sus clientes y por ofrecer un excelente servicio al cliente. Como tal, entre 1960 y 1970 MRD Ltd. vendió más de 500 coches, convirtiéndose en el fabricante líder mundial de coches de carreras monoplaza. El Brabham BT3 fue el primer diseño de Fórmula Uno y corrió por primera vez en el Gran Prix de Alemania en 1962. Los coches Brabham de esta década también son conocidos como 'Repco Brabhams' debido a un acuerdo de patrocinio, aunque los coches durante todo este tiempo tenían motores Repco.

Brabham Under Bernie

En 1971 Bernie Ecclestone fue propietario de la empresa Brabham, hasta 1988. Conservó la marca Brabham, pero optó por abandonar la producción de coches de clientes y concentrarse en el diseño de los coches de Fórmula Uno únicamente. Los coches finales de los clientes de MRD Ltd fueron los BT40 construidos para carreras de Fórmula Dos y los BT41 diseñados y construidos para carreras de Fórmula Tres. Entre 1970 y 1980, las innovaciones técnicas de Brabham incluyeron el "fan car" diseñado por el sudafricano Gordon Murray, que fue diseñado para el reabastecimiento de combustible en carrera, tenía frenos de carbono y también suspensión hidroneumática. El grupo Brabham ganó dos Campeonatos de Pilotos de Fórmula Uno en los años 80, ambos conducidos por Nelson Piquet. Ganó en 1981 con el BT49-Ford y en 1983 con el Brabham BT52 turboalimentado que estaba propulsado por un motor BMW M12 Straight-4.

Los últimos años de Brabham

En 1988 Ecclestone vendió Brabham a Alfa Romeo, quien utilizó la empresa para diseñar y construir el Procar. Se trataba de un prototipo de coche diseñado a partir de una combinación entre una carcasa Alfa Romeo 164 y un chasis de coche de carreras con un motor situado en el centro. Se le conocía como el Brabham BT57. Los últimos propietarios de Brabham fueron el grupo japonés Middlebridge, que era el propietario de la empresa cuando se derrumbó financieramente en 1992. Los derechos legales del nombre Brabham siguen siendo propiedad de la familia Brabham.