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BMW Coches Clásicos en Venta

La Bayerische Motoren Werke (Las fábricas bávaras de automóviles), también llamada BMW, nació de la fusión de las dos grandes empresas Rapp Motor Works y Bavarian Airframes en 1916. Desde entonces, BMW es una de las empresas automotrices alemanas más tradicionales y exitosas.

La entrada de BMW en la industria del automóvil

Después de que inicialmente sólo se produjeran motores de avión, la empresa se especializó en la construcción y venta de motores y vehículos de motor de todo tipo después de cambiar el nombre de Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW) por el de Bayerische Motoren Werke AG. En 1923 se presentó el BMW R 32, la primera motocicleta, y en 1928 BMW se expandió al campo de la automoción. Se hizo cargo del Eisenach Dixi-Werke y produjo el Austin Seven, que fue producido allí bajo licencia, más tarde bajo el nombre de BMW 3/15. El BMW 3/20 PS fue una de las primeras producciones propias cuya carrocería fue producida en Daimler-Benz. Sin embargo, en las décadas de 1920 y 1930, los modelos de motocicletas de alta tecnología y calidad siguieron siendo el símbolo de la empresa.

Los clásicos de BMW

A principios de los años 60, la empresa recuperaría el éxito en el mercado del automóvil, especialmente con los modelos BMW 1500, 1800 y 2000. La serie 2 fue la base de la imagen deportiva de BMW, característica de los bávaros hasta el día de hoy.

Entre los modelos de coches clásicos más populares de BMW se encuentran, por ejemplo, el BMW 328, 503, 507 y la serie 2. El coche clásico de BMW más raro es el BMW 507, del que sólo se produjeron 252 unidades.

Con el BMW 503 la empresa consiguió un gran éxito porque marcó un punto de inflexión en el diseño de las carrocerías. El modelo simbolizaba la transición de la carrocería de preguerra a la carrocería de lujo en toda la industria del automóvil.

El logotipo de BMW

El logotipo de BMW está diseñado en los colores nacionales bávaros. En el interior del logotipo, un círculo se corta en cuatro partes cuyas esquinas son de color blanco y azul. Esto representa una hélice.

Resultados de la búsqueda

Imagen 1/26 de BMW 2000 tilux (1967)
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1967 | BMW 2000 tilux

Neue Klasse // H- Kennzeichen

14.900 €
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Imagen 1/50 de BMW 633 CSi A (1977)
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1977 | BMW 633 CSi A

1977 BMW 633 CSi A – A Classic in Burgundy Red

24.800 €
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Imagen 1/15 de BMW 327 (1955)
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1955 | BMW 327

BMW / EMW 327 Sport Cabriolet

119.000 €
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Imagen 1/67 de BMW M3 (2001)
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2001 | BMW M3

OEM+ upgrades, low mileage, only 3 owners, full service history, all original parts included.

74.950 €
🇳🇱
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Imagen 1/30 de BMW M3 (2002)
1 / 30

2002 | BMW M3

BMW M3  E46,6 Gang, 65tkm,Scheckhft.,viele Extras

55.900 €
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Imagen 1/36 de BMW Z3 M 3.2 (1999)
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1999 | BMW Z3 M 3.2

Z3 M Roadster

42.500 €
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Imagen 1/9 de BMW 850i (1990)
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1990 | BMW 850i

BMW 850i H Kennzeichen

30.000 €
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Privado
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Imagen 1/20 de BMW 502 - 3.2 Litre Super (1961)
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1961 | BMW 502 - 3.2 Litre Super

BMW  502 3.2 Super V8 - dt. Fzg - H-Kennzeichen

39.900 €
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Imagen 1/20 de BMW 315 (1985)
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1985 | BMW 315

BMW 315  Baur Cabrio TC1, - 1.dt. Hd. - 58tkm!

22.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/20 de BMW 2800 CS (1971)
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1971 | BMW 2800 CS

Gorgeous Fjord Blue E9 Coupe

47.000 €
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1958 | BMW Isetta 250

Clásico de culto: BMW Isetta 250: ¡diversión al volante en pequeño formato!

25.000 €
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1938 | BMW 327

BMW 327 Cabriolet, fabricado en 1938: elegancia y lujo de los años 30

129.000 €
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2003 | BMW 318Ci

Convertible M sports package XENON LEATHER SHZ PDC

13.890 €
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1993 | BMW 730i

SUNROOF LEATHER PDC MEMORY AUTOMATIC CLIMATE CONTROL

15.890 €
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Imagen 1/10 de BMW 327/28 (1939)
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Peritaje

1939 | BMW 327/28

Ultra rare BMW 327/28

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