Berkeley Coches Clásicos en Venta

Berkeley Cars era un fabricante de vehículos de motor con sede en Bedfordshire fundado en 1956 y disuelto en 1960.

Una breve historia de Berkeley

Berkeley Cars fue fundada en 1956 como resultado de la colaboración entre Charles Panter (propietario de una gran fábrica de caravanas en Biggleswade, Bedfordshire) y el ingeniero y diseñador nacido en Lancashire Lawrie Bond. Desde el principio, Berkeley se centró en el mercado de los coches deportivos ligeros. Bond ya tenía una considerable experiencia en el diseño de pequeños coches de carreras, ya que había trabajado anteriormente en la industria aeroespacial. Los fundadores de la empresa trabajaron juntos para crear un vehículo barato, seguro, visualmente atractivo y rápido que también sería capaz de competir en las carreras del campeonato mundial. El resultado fue el Sports SA322, el primer coche de Berkeley. A pesar del éxito del concepto detrás de Berkeley Cars, el fabricante se vio obligado a declararse en bancarrota en 1960, ya que las ventas en el mercado de las caravanas continuaron disminuyendo y los costes de producción aumentaron. Para salvar a la compañía de la bancarrota, se discutió una fusión entre Berkeley y Bond Cars, pero las negociaciones no fueron satisfactorias y la fábrica de Berkeley en la calle Hitchin cesó su producción en diciembre de 1960. Aunque la empresa hace tiempo que desapareció, el interés público en los coches de Berkeley sigue vivo, ya que hay un club de propietarios que tiene miembros en todo el mundo.

Los modelos clásicos más conocidos de Berkeley

La Sports SA332 fue lanzada al mercado en octubre de 1956. Este vehículo de dos puertas tenía un motor doble de 322cc y un atractivo diseño de fibra de vidrio, junto con excelentes credenciales de ligereza. Entre 1956 y 1957 se produjeron aproximadamente 163 SA332. La SA328 hizo algunas mejoras con respecto a la SA332, como los carburadores dobles y los embellecedores de ruedas pulidos. Entre 1957 y 1958 se vendieron más de 1.200 SA328, y este modelo también se utilizó como coche de rally en la Lieja-Brescia-Lieja de 1958. El SA492 tenía un potente motor de 492cc y podía alcanzar velocidades máximas de 80mph. Se trataba de un coche de carreras de éxito y se le veía a menudo en prestigiosas competiciones en Italia. Aunque de diseño similar al SA492, el Foursome tenía una suspensión trasera montada en el exterior que llamó la atención de los entusiastas de los vehículos de motor. Sólo se fabricaron 22 coches y la producción finalizó en 1959. Los B95 y B105 eran conocidos por alcanzar velocidades máximas de 100 mph y se vendían a nivel local e internacional. Modelos similares incluían el QB95 y el QB105. Con su diseño elegante y compacto, el T60 fue el modelo más exitoso de la compañía, vendiendo casi 2.000 unidades en más de un año. El Bandit de tracción trasera fue el último modelo producido por Berkeley.