Audi Coches Clásicos en Venta

La marca alemana de automóviles Audi fue fundada en 1909 por August Horch y cuenta la historia de una empresa muy variada. El primer coche de la marca sajona, que ahora tiene su sede en Ingolstadt, entró en el mercado en 1910.

La historia de Audi

Debido a una competición, el número "uno" adornó el radiador de todos los vehículos de esta marca hasta 1939. En los tiempos económicos difíciles de principios de los años 30, la empresa se unió con Walker, DKW y Horch para formar 'Auto Union'. Después de la guerra, Auto Union fue reestablecida en Alemania del Oeste. Antes de que en 1964 la mayoría de la empresa se transfiriera a Volkswagen, Daimler-Benz tenía la mayoría de los intereses en la empresa. En 1965, la marca Audi fue reintroducida y, cuatro años más tarde, se añadieron las Fábricas de Automóviles de Neckarsulm (NSU). La Audi NSU Auto Union AG (empresa pública) se convirtió finalmente en Audi AG en 1985.

Audi, la Marca Deportiva

Muy pronto, Audi adquirió una buena reputación en la producción de coches deportivos y de turismo. Audi salió en los titulares después de participar en un viaje alpino. El Audi Type C adquirió el apodo de "Alpine Victor" debido al éxito entre los años 1912 hasta 1914. El año anterior, el Audi tipo B pudo hacer el Rally Alpino. Además, los coches de carreras Grand Prix de esta marca tradicional participaron con éxito en las carreras en los años 30.

Los modelos de coches clásicos de Audi

El Audi Front (tipo UW) es considerado el primer coche europeo de la clase media alta y fue construido entre 1933 y 1944. En los años 70, otro coche clásico de Audi salió al mercado, el pequeño Audi 50 (tipo 86). Fue durante la crisis del petróleo cuando este coche clásico se convirtió en un bestseller, porque tenía un motor más pequeño de lo habitual en aquel momento. El Audi 100 C2 también tuvo mucho éxito; tenía el primer motor de gasolina de cinco cilindros del mundo. Entre 1976 y 1982 se fabricaron unos 950.000 vehículos. Los expertos dividen los coches clásicos de Audi en dos grupos: los coches clásicos construidos antes de la guerra y los modelos de posguerra. Estos últimos, a diferencia de los modelos más antiguos, siguen estando muy diseminados y en su mayoría son de propiedad privada.