1963 | Volkswagen Escarabajo OKRASA TSV 1300/34

Destacados:

• El "primer" coche de rally de fábrica de VW
• Rallys de larga distancia
• Especificaciones originales

El Escarabajo de Rally de 1963, construido para el Rally Spa – Sofía – Lieja, con un motor Oettinger OKRASA TSV 1300.

OKRASA fue el nombre de la empresa fundada en 1951 por Gerhard Oettinger, especializada en piezas de alto rendimiento para motores VW. Pronto, fabricantes de carrocerías como Dannenhauer & Stauss y Rometsch comenzaron a utilizar motores OKRASA en sus deportivos.

El ingeniero Gerhard Oettinger comenzó en el garaje de su padre con solo dos empleados. Gracias a sus habilidades técnicas, desarrolló un gran interés por el automovilismo y en 1951 fundó su propia empresa de tuning en Friedrichsdorf bajo el nombre de OKRASA. La marca estuvo presente en el primer salón del automóvil de Frankfurt en 1951.

En 1953 desarrolló el motor TSV 1300/30, con doble carburador similar al del Porsche 356 temprano, culatas de doble canal modificadas, colectores especiales y un cigüeñal cromado, contrapesado y reforzado. Gracias a este cigüeñal, el motor alcanzaba una cilindrada de 1295 cm³ en lugar de los 1195 cm³ estándar. Con una relación de compresión de 7,8:1 y carburadores Solex 32 PBIC, los vehículos alcanzaban unos 70 CV y velocidades de 140 km/h o más.

En 1963, Volkswagen otorgó a Oettinger la licencia oficial para vender Beetles con motor OKRASA directamente en los concesionarios. En los años 50 y 60, Oettinger construyó varios coches de rally para Scania-Vabis, el distribuidor de VAG en Escandinavia. Con el apoyo de Volkswagen, estos fueron homologados en la clase GT de la FIA.

En 1964, Scania-Vabis preparó cinco vehículos con motores Oettinger para el exigente rally Spa-Sofía-Lieja, logrando la victoria en su clase y terminando en 7º y 8º puesto en la clasificación general. Después, compitieron en Inglaterra en los rallys RAC. Todos los coches originales se han perdido.

Este VW Escarabajo es una réplica exacta del vehículo original. La base es un Escarabajo de 1963 en blanco perla, entregado por Scania-Vabis. Su motor es un OKRASA TSV 1300/34, idéntico a los de los coches de rally originales.

Incluye mejoras de rendimiento originales:

• Frenos de tambor Porsche 356 B
• Protectores de bajos delanteros y traseros
• Suspensión de rally Bilstein
• Tapa de llenado de combustible externa
• Focos de búsqueda en el techo
• Faros adicionales
• Asientos deportivos
• Medidor de temperatura de aceite
• Tacómetro VDO
• Ventanas de macrolon
• Volante de madera de tres radios

El Escarabajo está homologado para circular en Alemania y cuenta con matrícula de vehículo clásico. Ha recorrido unos 1500 km en la última carrera conmemorativa de Petermax Müller, exclusiva para Beetles vintage.