1968 | SIMCA 1200 S

Extraordinario ejemplar de Simca 1200 S Coupé Bertone de 1968 magníficamente conservado y mantenido; un coche realmente muy escaso, se produjeron apenas 14.000 unidades entre 1967 y 1971, de las quedan no más de 200 ejemplares ‘vivos’ censados.

El Simca 1200 S es un coupé clásico 2+2 diseñado por Giorgetto Giugiaro en Bertone, donde también se montaban sus carrocerías, que eran enviadas desde Turín hasta la factoría de Simca de Poissy en Francia.

El coche monta un potente motor en configuración longitudinal trasera con tracción trasera de 1204cc con dos carburadores de doble cuerpo Solex C35 que producían 85 CV a 6.000 rpm, lo que combinado con un peso de menos de 900 kg. le permitían alcanzar los 175 Km/h, al alcance de muy pocos coches de la época, como los Lancia Fulvia 1300S, Alpine A110-1300 o Alfa Romeo GT Junior

El interior, diseñado por Paolo Martin (Pininfarina), es muy deportivo y elegante, con un salpicadero de tres grandes relojes Jaeger construido en madera, e incluso en las primeras unidades como esta con el volante en madera maciza y aluminio. El coche está equipado también con una autorradio Becker Europa y con unas preciosas llantas Cromodora de magnesio, modelo CD26 diseñadas para este coche.

El coche fue matriculado originalmente en Zurich por un español emigrado en Suiza, quien lo trajo a España en 1977. Después ha tenido dos propietarios y yo mismo desde 2016. El coche está completamente original, tan solo ha sido repintado (de su color original), el motor y la caja son los originales (‘matching numbers’) y la tapicería es la original.

Ha sido restaurada la madera del salpicadero y del volante (con el mismo tipo de madera que el original) a mano por un ebanista, descontaminado y sellado las llantas de magnesio, motor (culata, válvulas, asientos) adaptado para gasolina sin plomo, equipado con encendido electrónico, colector OMP, e instalación eléctrica rehecha, además de los además de los múltiples trabajos de mantenimiento exhaustivo en un coche de 57 años, de los que conservo registros de los últimos 31 años, con decenas de miles de euros invertidos en él.

En el coche todo funciona perfectamente, puede hacer viajes sin ningún problema, y de hecho ha sido usado a menudo en los últimos año en pruebas de regularidad de coches clásicos. Es un coche muy llamativo por su precioso diseño, por su rareza, por su estado y por su espectacular sonido, un clásico absolutamente exclusivo en magnifico estado.