1996 | Rover Mini British Open Classic

Aspectos destacados:

• 12841 kilómetros
• Repintado
• Revisión técnica completa

Historia de la marca y del modelo:
El Rover Mini Classic de 1996 es un icono de la historia automotriz británica y representa uno de los últimos modelos de la serie Mini clásica, antes de que la producción se detuviera definitivamente en el año 2000. Este vehículo encarna la herencia de uno de los autos más conocidos del mundo y sigue siendo hoy en día un símbolo de la ingeniería y el diseño británicos.

El Mini fue originalmente diseñado en 1959 por la British Motor Corporation (BMC) como un auto compacto y asequible para el público en general. Fue un éxito inmediato, gracias a su uso excepcional del espacio y su dinámica de conducción. Su tamaño compacto y su motor transversal permitieron un habitáculo espacioso a pesar de sus dimensiones reducidas, mientras que su peso ligero y su dirección precisa lo convirtieron en un favorito en las pistas.

En la década de 1990, el Mini clásico experimentó una especie de renacimiento, cuando Rover, bajo propiedad de BMW, honró el legado de este pequeño vehículo con ediciones especiales "Classic". El Rover Mini Classic de 1996 continuó prácticamente sin cambios, para preservar el espíritu del Mini original, pero con algunas mejoras modernas para cumplir con las demandas del mercado de los años 90.

El Rover Mini Classic de 1996 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 1,3 litros que ofrecía aproximadamente 63 caballos de fuerza (según el modelo y el mercado). Este motor fue mejorado continuamente a lo largo de los años, pero se mantuvo fiel a la filosofía original del auto. La tracción delantera y el característico chasis del Mini aseguraban una agilidad que lo hacía popular tanto en la ciudad como en las carreteras sinuosas.

La transmisión era una caja de cambios manual de 4 velocidades, también basada en el diseño original del Mini. Sin embargo, Rover realizó ajustes para modernizar la transmisión a las exigencias de la década de 1990. El interior del vehículo era minimalista, pero bien diseñado. Instrumentos sencillos y materiales de alta calidad creaban una atmósfera cómoda al tiempo que mantenían el encanto retro del clásico.

El diseño exterior del Rover Mini Classic de 1996 seguía siendo fiel al aspecto icónico del Mini original. Sus proporciones compactas, faros redondos y su corta distancia entre ejes le daban al auto su inconfundible silueta. Los parachoques cromados, la parrilla característica y las llantas pintadas también formaban parte del repertorio de diseño.

Las distintas ediciones especiales que hacían que el Mini fuera aún más exclusivo eran especialmente populares. Estos modelos de edición limitada ofrecían opciones adicionales de color, asientos a rayas, espejos exteriores estilizados y, a menudo, un sistema de placa especial para destacar la numeración y exclusividad de los vehículos.

El Rover Mini Classic era conocido por su excelente manejo. Gracias a su peso ligero, su bajo centro de gravedad y sus dimensiones compactas, el Mini podía tomar las curvas con notable facilidad. Esto lo convirtió en uno de los autos pequeños preferidos por los conductores que valoraban una experiencia de conducción dinámica. Al mismo tiempo, ofrecía una experiencia de conducción cómoda en el tráfico urbano, donde su tamaño compacto facilitaba el estacionamiento y las maniobras.

Aunque el Rover Mini Classic era compacto, ofrecía un equipamiento respetable para su época. Los asientos eran cómodos, aunque el interior podía resultar un poco estrecho para personas de mayor estatura. En los últimos modelos del Mini clásico, había un sistema de calefacción y ventilación moderno, y algunos modelos incluso ofrecían elevalunas eléctricos y tapicería de cuero. A pesar de su pequeño tamaño, Rover consiguió equipar el vehículo para cumplir con las demandas modernas.

Estado e Historia:
Este Mini Rover 1.3i British Open de 1996 fue comprado en Roma en marzo de 1996 como regalo de cumpleaños para la hija del primer propietario, para que tuviera un pequeño y ágil coche para moverse por la ciudad. Con 12841 kilómetros originales, fue restaurado mecánicamente entre 2019 y 2020 (dirección, amortiguadores, revisión completa del motor y caja de cambios con sistema de embrague). El color exterior se refrescó y el capó fue reemplazado. El propietario actual lo compró en agosto de 2024 y ha limpiado y renovado todo el interior.