Imagen 1/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 2/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 3/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 4/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 5/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 6/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 7/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 8/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 9/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 10/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 11/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 12/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 13/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 14/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 15/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 16/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 17/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 18/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 19/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 20/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 21/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 22/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 23/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 24/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 25/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 26/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 27/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 28/29 de Riley 12/4 Special (1935)
Imagen 29/29 de Riley 12/4 Special (1935)
1935 | Riley 12/4 Special

TT Sprite Spacial by Alan Clear UK

115.000 €
🇩🇪
Vendedor
Todos los servicios para este vehículo

Descripción

1935 Riley TT Sprite Special

Probably the best special there is!

The basic basis for the TT Sprite was a Kestrel chassis from 1935, which was converted by Alan Clear in Great Britain in 1988. Alan Clear is the specialist for Riley Special models.

This Riley has been driven in numerous events and is therefore tried and tested and reliable! In addition, thanks to its enormous power, the Wilson Pre-Select gearbox and its low weight, it is very fast and always at the front.

History:

Built in 1988 by Allan Clear, Sommerset (UK)

15.6.1988 - 10.05-1991: Timothy Miles Marsh, Sommerset (UK)

10.05.1991 - 12.10.2008: Sir Anthony Paulö Bamford, FArley Oakmoor, Stoke-On-Trent (UK) Part of the Bamford collection

2008 - 17.07-2009: Thoams Bell, Mill Medows, Bexley (UK)

17.07.2009: Joerg Crone, Hamburg First registered in Germany

Classic Rally:

2 x Eiffel Race (Nordschleife Nürburgring) 4 x Hamburg Berlin Classic

2 x Bentley Classic Trophy

1 x Petrol Heads Rally

3 x Grand Prix Caracciola

1 x Bodensee Classic

3 x Sauerland Classic, overall winner of the hourglass class, overall winner up to model year 1973

2 x Hungry Wolf

1 x Classic Days

3 x Hamburger Stadtpark Revival Vintage Revival Zandvoort

2 x Gran Premio Nuvolari

2021, group victory best foreign team

2022, best foreign participant in average speed tests

Classic races:

2 x Historic Grand Prix Coppenhagen, midfield placements

Technical optimizations:

2012:

Engine overhaul: racing pistons, larger valves, sharper camshaft, stronger studs, water pump installed

2013:

Differential; bevel and crown gear 1:5.222 to 1:4.77

Cardan joint repaired

Steering adapter quick release

Rear fog light

2014:

New exhaust

New side panel on the exhaust

Alternator; New V-belt drive and water pipe

Brakes ventilated, new racing pads

Manual ignition adjustment

2015:

New SU carburettor, ignition coil, breaker contact and tires

2016:

Extra seat cushion, starter overhauled, electronic ignition

Cylinder head gasket, shift rods re-bushed

Gearbox overhauled (Banjo Meyer)

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
Riley
Serie del modelo
12/4
Modelo
12/4 Special
Primera fecha de registro
7/1935
Año de construcción
1935
Kilometraje (leer)
9474 mls
Número de chasis
26K3245
Número de motor
35-2047
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
No
Número de propietarios
4

Detalles técnicos

Carrocería
Racing car (Open)
Potencia (kW/CV)
59/80 (Fábrica: 38/51)
Capacidad cúbica (cm³)
1496
Cilindro
4
Puertas
No provisto
Manejo
Derecha
Caja de cambios
Manual
Marchas
4
Engranaje
Trasero
Freno delantero
Tambor
Freno trasero
Tambor
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Azul
Color interior
Marrón
Material interior
Cuero

Condición, registro y documentación.

Tiene peritaje
ITV
ITV hasta
6/2026
Matrícula histórica
Talonario de cheques y facturas
Matriculado
Listo para conducir
Sin accidentes
FIVA
FIA

Autoevaluación

Motor (evaluación del vendedor)
Color
Interior
Técnica (evaluación del vendedor)

Ubicación

Logotipo de HALLER Klassische Automobile

HALLER Klassische Automobile

Alexander Haller

Telegrafenweg 21

13599 Berlin

🇩🇪 Alemania

Más vehículos de HALLER Klassische Automobile

Vehículos similares