1972 | Porsche 914/4 1.7

Aspectos destacados:

• Primera entrega en California en 1972
• Revisión completa del motor
• Repintado en color original

Historia de la marca y el modelo:
El Porsche 914 fue desarrollado conjuntamente por Porsche y Volkswagen. Porsche quería reemplazar el 912 como modelo de entrada, mientras que Volkswagen buscaba un nuevo modelo superior para su gama de cupés deportivos para reemplazar al Karmann Ghia.

Inicialmente se ofrecieron dos variantes principales: el 914/4 con un motor bóxer de cuatro cilindros y 1.7 litros de Volkswagen y el 914/6 con un motor de seis cilindros y 2.0 litros del Porsche 911 T. Mientras que el 914/4 fue producido por Karmann en Osnabrück, el 914/6 fue fabricado por Porsche en Stuttgart.
Debido a su precio relativamente alto y su proximidad al Porsche 911, el 914/6 se vendió en cantidades limitadas, mientras que el 914/4, con más de 100,000 unidades, fue un éxito de ventas para Volkswagen y Porsche.

Aunque inicialmente fue criticado por los puristas de Porsche y apodado el "Porsche del pueblo" o "Porsche de amas de casa", el 914 se ha convertido con los años en un verdadero objeto de colección, incluso entre los entusiastas de Porsche.

Historia y estado:
Como alrededor del 75% de la producción total, este Porsche 914 fue exportado originalmente a América, en este caso a California. El coche pasó allí la mayor parte de su vida, como lo demuestran varias facturas y registros de mantenimiento de finales de los 90 y 2000. El propietario en ese momento decidió repintar el vehículo en amarillo para darle un aspecto fresco. Después de su regreso a Europa, el coche fue completamente restaurado en 2021, incluida una nueva pintura en el color original negro tanto por dentro como por fuera. Los faros y frenos fueron correctamente actualizados. También se realizó una revisión completa del motor en el verano de 2022. La carrocería está libre de óxido y corrosión. El techo Targa, las ruedas originales y el interior están en muy buen estado general.

Posición en el mercado:
A diferencia de los raros modelos de 6 cilindros, los Porsche 914 "normales" todavía tienen un precio significativamente más bajo que un Porsche 911. Se pueden encontrar buenos vehículos por alrededor de 30,000 EUR, mientras que los ejemplares restaurados de manera auténtica y particularmente originales son muy demandados y pueden venderse a precios mucho más altos en el mercado.

Resumen:
La popularidad del Porsche 914/4 se debe principalmente a su alta fiabilidad y a la experiencia de conducción similar a la de un kart.

Como vehículo restaurado extensivamente en su color original con una historia en su mayoría trazable, este 914 1.7 es un coche muy interesante para principiantes. Los costos de inversión de los propietarios anteriores según los estándares actuales están muy por encima del valor de mercado del coche. Un coche listo para conducir.

Este vehículo se vende con 12 meses de garantía / CT Warranty incluidos.*

*Válido solo para compradores con residencia en Alemania.

Sugerencia de traducción automática. Idioma original del listado de subasta: Alemán.