Bild 1/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 2/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 3/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 4/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 5/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 6/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 7/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 8/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 9/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 10/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 11/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 12/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 13/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 14/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 15/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 16/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 17/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 18/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 19/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 20/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 21/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 22/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 23/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 24/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 25/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 26/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 27/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 28/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 29/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 30/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 31/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 32/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 33/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 34/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 35/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 36/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 37/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
Bild 38/38 von Porsche 911 Turbo (2007)
2007 | Porsche 911 Turbo

3.6 Turbo

83.997 €
🇳🇱
Vendedor

Descripción

De beroemde Porsche turbo had vanaf de eerste modellen die in 1975 verschenen al als puntje van kritiek dat er voordat de turbo of turbo's 'inkwamen' weinig gebeurde met de auto. Pas wanneer er grotere hoeveelheden verbrand mengsel door de turbo ging 'ontplofte' de auto. Ieder type ging er voor zijn tijd dan ook angstaanjagend vandoor echter wel met een turbolag die niet iedereen kon waarderen. Met de komst van de 997 Turbo bood Porsche hier middels Variable Turbine Geometry een oplossing voor. Een techniek die in de dieselindustrie al langer beproefd gebruikt werd. Eenvoudig gezegd veranderd de stand van de schoepen in de Turbo's met het toerental mee waardoor ook op lage toeren de Turbokracht voelbaar is. En het werkt inderdaad als zodanig, de 'lag' (het Turbogat) verdween. Bij 1950 toeren is het volledige vermogen al beschikbaar. En natuurlijk steeg het absolute vermogen wéér. Om dit alles veilig op de weg te houden heeft ook de 997 Turbo vierwielaandrijving, ditmaal gecombineerd met geavanceerde systemen als PSM, PTM en PASM. De betekenis van al deze afkortingen leg ik u tijdens een bezichtiging van deze krachtpatser graag persoonlijk uit. Wat ze dóen ook, uit ervaring. Deze 997 Turbo is een origineel Nederlands geleverde auto afkomstig van de tweede eigenaar, uitgevoerd in het fraaie GT-zilver en geheel origineel. Voorzien van de fijne Porsche sportstoelen die meer comfort én feedback bieden dan de standaard stoelen. De auto is altijd dealer onderhouden en uiteraard schadevrij. De geschiedenis, herkomst, handbak en conditie maken deze 997 Turbo een van de meest aantrekkelijke op de Europese markt. Zeer compleet uitgevoerd met o.a. automatische climat control, een volledig in zwart leer uitgevoerd interieur, BOSE luidsprekersysteem met subwoofer, electrisch verstelbare sportstoelen, stoelverwarming, Parc Distance Control, boordcomputer, Porsche Stability Management, Porsche Active Suspension Management, xenon verlichting, cruise control, Porsche Communication Management met navigatie etc. Best bijzonder, een 997 Turbo in de eerste laklaag. Dus ook geheel schadevrij. Dankzij een Xpell blanke folie op het eerste deel van de neus ook steenslagvrij. De carrosserie is verder vrij van gebruikssporen en de lak heeft als gevolg van garage stalling nog een mooi diepe glans. Extra bijzonder aan deze Turbo is het interieur. Let op de accenten in de wagenkleur die optioneel zijn aangebracht door de fabriek. Ook de conditie van het verder volledig in zwart leer uitgevoerde interieur is exceptioneel. Er zijn nauwelijks zichtbare sporen van gebruik. Zelfs de instapkanten van de stoelen zijn nog als nieuw. Het dashboard is voorzien van doorgestikt leer. Op de vloer originele Porsche matten. Schakelaars, hendels, stoelen, vloerbekleding, deurpanelen, etc. alles onbeschadigd en overeenkomstig de lage kilometerstand. Nieuw verkocht door Porsche Eindhoven. Keurig dealer onderhouden. Alle originele service- en instructieboekjes zijn aanwezig. Tweede sleutel eveneens present. Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 125.000km. Wij leveren deze 997 Turbo af inclusief nieuwe APK, garantie en onderhoudsbeurt. Zie onze website voor meer dan 100 foto's www.witmerodijk.nl of u gebruikt de volgende link; https://witmerodijk.nl/te-koop/porsche-997-turbo-coupe-manual-2007/2335

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
Porsche
Serie del modelo
911
Modelo
911 Turbo
Código fabricante
997.1
Primera fecha de registro
6/2007
Año de construcción
2007
Kilometraje (leer)
127.382 km
Número de chasis
No provisto
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
No provisto
Número de propietarios
No provisto

Detalles técnicos

Carrocería
Coupe
Potencia (kW/CV)
353/480
Capacidad cúbica (cm³)
3600
Cilindro
6
Puertas
2
Manejo
Not specified
Caja de cambios
Manual
Marchas
6
Engranaje
Tracción total
Freno delantero
Disco
Freno trasero
Disco
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Plateado
Color según fabricante
Zilver
Ventanas eléctricas
Color interior
Negro
Material interior
Cuero
ABS

Equipamiento opcional

Elektr. Fensterheber
ABS

Condición, registro y documentación.

Tiene peritaje
Matriculado
Listo para conducir

Ubicación

Logotipo de Witmer & Odijk

Witmer & Odijk

Hans Odijk

Wasbeeklaan 3A

2361 HG Warmond

🇳🇱 Países Bajos

Más vehículos de Witmer & Odijk

Vehículos similares