1970 | Porsche 911 2.2 T

Highlights:

• Unrestauriert, Motor revidiert
• Irish Green
• Zeitkapsel

1970 Porsche 911 2.2 T

Es gibt Autos, die werden gebaut, gefahren und irgendwann vergessen. Und dann gibt es Autos wie diesen 1970 Porsche 911 2.2 T. Ein Fahrzeug, das sich durch ein Leben bewegt hat, als wäre es ein unberührtes Relikt aus einer Zeit, in der Porsche noch einfach Porsche war – roh, mechanisch perfekt und mit einer Seele aus purem Fahrspaß.

Dieser 911er stammt aus dem Modelljahr 1970 und wurde am 28. März 1970 von Carousel Porsche Audi in Hopkins, Minnesota, an seinen Erstbesitzer, Dr. Paul-Gerhard Morreim, ausgeliefert. Und wenn es eine Geschichte gibt, die man als „Lehrbuch für automobile Perfektion“ bezeichnen kann, dann ist es diese.

Jahrzehntelange Hingabe – Perfektion in Reinform

Dr. Morreim war nicht einfach ein Besitzer – er war ein Hüter, ein Bewahrer, ein Mann, der die Kunst des Autopflegens zur Perfektion getrieben hat. Sein 911 wurde ausschließlich bei schönem Wetter bewegt, stets in seiner Garage geparkt und nie der gnadenlosen UV-Strahlung ausgesetzt, um das Armaturenbrett und den Innenraum zu schützen.

Jeder Service wurde akribisch von Porsche Audi Hopkins durchgeführt – mit präzisen Anweisungen des Besitzers. Und wenn wir „präzise“ sage, dann meinen wir: ALLE Rechnungen, Notizen und Arbeitsanweisungen sind noch vorhanden. Falls man je beweisen wollte, dass obsessive Liebe zu einem Auto nicht nur ein Mythos ist – hier ist der Beweis.

Originalität in Perfektion

Dieses Auto ist kein restaurierter Schönling, sondern eine durchgehend originale Legende.

✅ 90 % Original-Lack in Irish Green (Porsche Lack Code 1515) – Kein Kaschieren. Nur pures, unberührtes Porsche-Grün.
✅ Unberührtes Interieur – Dachhimmel, Armaturenbrett, Teppiche – alles im Zustand von 1970.
✅ Maintenance Book, Wagenheber, Toolkit, originale Betriebsanleitung – Als hätte Porsche gestern erst die Tür zu diesem Schatz geöffnet.
✅ Nie benutztes Original-Ersatzschlüsselset – Der Zweitschlüssel, der nie einen Zündschlitz gesehen hat.
✅ Original-Kaufvertrag und Auslieferungsbeleg – Der Moment, in dem Dr. Morreim den Deal seines Lebens abschloss.
✅ Alle Rechnungsbelege seit 1970 – Die komplette Historie auf Papier, penibel geordnet.
✅ Korrespondenz mit dem Händler & persönliche Notizen zu bestellbaren Optionen – Als ob man in eine Zeitkapsel eintaucht.
✅ FIVA Identity Card
✅ Motorüberholung im Jahr 2007 bei 108.000 Meilen für 15.000 US-Dollar – Und ja, natürlich gibt es auch hier Rechnungen.

Sonderausstattung:

• Blaupunkt Frankfurt Autoradio
• getönte Scheiben
  -Heckscheibenwischer

Kein Museumsstück – Ein Fahrerlebnis der alten Schule

Moment mal, denken Sie jetzt vielleicht, das ist doch so ein Auto, das nur in einer Sammlung verstaubt? Falsch. Seitdem er im Zweitbesitz ist, wird er regelmäßig gewartet und bewegt – genau so, wie es sein sollte. Mit einem TÜV bis 3/2026 und einem H-Gutachten ist dieser Porsche nicht nur ein Sammlertraum, sondern auch bereit für die Straße.

So ein Fahrzeug findet man nicht noch einmal.

Fazit: Die Essenz von Porsche

Was wir hier haben, ist kein Auto. Es ist eine Zeitmaschine. Ein unberührtes Stück Automobilgeschichte, das zeigt, was Porsche einmal war: Ein Meisterwerk aus Ingenieurskunst, Design und purer Fahrfreude.

Falls Sie also schon immer davon geträumt haben, einen klassischen 911er zu besitzen, der sich so anfühlt, als käme er gerade frisch aus dem Jahr 1970 – dann ist das Ihre Gelegenheit.