1 / 44
Imagen 1/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 2/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 3/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 4/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 5/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 6/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 7/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 8/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 9/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 10/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 11/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 12/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 13/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 14/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 15/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 16/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 17/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 18/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 19/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 20/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 21/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 22/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 23/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 24/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 25/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 26/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 27/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 28/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 29/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 30/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 31/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 32/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 33/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 34/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 35/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 36/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 37/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 38/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 39/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 40/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 41/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 42/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
Imagen 43/43 de Porsche 911 2.2 T (1970)
1970 | Porsche 911 2.2 T

Original German Targa with 2,7 engine

54.900 €
🇩🇰
Vendedor

Descripción

Much has been said about the iconic 911 models from Porsche. Which one is the best? The answer probably depends on whether you value the design, driving characteristics, comfort, build quality or collectability. Should it be as original as possible? Or should it reflect many of the so called restomods coming in to the market? It is quite difficult to find a firm answer to these questions – at the end of the day it all depends on the preferences of the individual owner.

The 911 model program has developed significantly during the past 60 years and it is fascinating that if you enter a Porsche dealer today, the brand new 992 is carrying over a lot of the elements from Butzi’s original design from back in 1964. No matter how you look at it, the first generation F-Serie represents the clean and classic Porsche design in its purest way.

This car is a 1970 2.2T Targa delivered from new in Germany. In 1997 the German owner carried out a major restoration and update of body, interior as well as mechanic. When restoring the body, it received SC rear wings and updated chairs in the cabin. The engine was exchanged with an updated 2.7 unit, which was approved by Porsche Kundendienst and listed in the official German papers. A modern DANSK exhaust provide the right raspy exhaust sound when driving open top.

In 2006 the car was imported to Denmark and registered in the Copenhagen area. It has since had 2 owners. Following a light refurbishment the car is now ready to be enjoyed by its new owner.

The car as such is not original nor “matching numbers” – which is clearly reflected by the price – and can be enjoyed as is or be the basis of a restomod project. No matter what, the car drives extremely well and fully lives up to the expectation of a classic Targa Porsche.

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
Porsche
Serie del modelo
911
Modelo
911 2.2 T
Código fabricante
"Urmodell"
Primera fecha de registro
No provisto
Año de construcción
1970
Kilometraje (leer)
34.610 km
Número de chasis
No provisto
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
No
Número de propietarios
No provisto

Detalles técnicos

Carrocería
Convertible (Targa)
Potencia (kW/CV)
121/165 (Fábrica: 92/125)
Capacidad cúbica (cm³)
2700 (Fábrica: 2195)
Cilindro
6
Puertas
2
Manejo
Izquierda
Caja de cambios
Manual
Marchas
No provisto
Engranaje
Trasero
Freno delantero
Disco
Freno trasero
Disco
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Negro
Techo corredizo
Color interior
Negro
Material interior
Cuero

Condición, registro y documentación.

Tiene peritaje
Matriculado
Listo para conducir

Ubicación

Logotipo de Stelvio Automobili

Stelvio Automobili

Stelvio Automobili Aps

Måløv Værkstedsby 93

2760 Måløv

🇩🇰 Dinamarca

Más vehículos de Stelvio Automobili

Vehículos similares