Peugeot 504 coches clásicos en venta
El Peugeot 504 es un clásico de la clase media-alta, producido en Francia entre 1968 y 1983, reconocido por su diseño de Pininfarina y su gran variedad de carrocerías, desde berlina hasta coupé y cabriolet. Su robustez mecánica y comodidad de marcha lo hacen muy buscado tanto por coleccionistas como por conductores habituales.
Resultados de la búsqueda

1975 | Peugeot 504 V6 Convertible
- Jaune Tullip - Long Term Ownership -

1979 | Peugeot 504
Peugeot 504 GR | 1979 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 5500 EUR

1979 | Peugeot 504 Coupé
1979 | Peugeot 504 Coupé

1972 | Peugeot 504 Coupé
29000 km d'origine

1981 | Peugeot 504 Coupé
2.0 Coupé - Original Mileage - Suberp Colour Combi

1973 | Peugeot 504 Coupé
Automatica + A/C

1980 | Peugeot 504 Convertible
Peugeot 504 Cabriolet (1980) – TÜV 07/2027 – Pininfarina – Classic Data Gutachten


1981 | Peugeot 504 Convertible
Amaryllis
Referencias de anuncios de "Peugeot 504" en Classic Trader
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1979 | Peugeot 504 V6 Coupe
Peugeot 504 Coupe | 1979 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 6500 EUR
1979 | Peugeot 504
Peugeot 504 GR | 1979 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 8500 EUR
1976 | Peugeot 504 TI
Un Peugeot 504 TI magníficamente restaurado,
1974 | Peugeot 504 Convertible
1974 Peugeot 504 GL Cabriolet
1972 | Peugeot 504 Break
Peugeot 504 Familiale
Historia del Peugeot 504
El Peugeot 504 apareció en 1968 como sucesor del 404, aportando una propuesta innovadora de diseño y tecnología para la época. Su carrocería, obra de Pininfarina, destacó por la elegancia a la francesa y líneas claras, mientras que su interior mostraba avances en confort y seguridad. En 1969, fue galardonado como Coche del Año en Europa, y su gama creció rápidamente con versiones familiares, coupé y cabriolet. Desde su lanzamiento y hasta el final de la producción europea en 1983, el 504 se consolidó como un referente en términos de durabilidad, fiabilidad y versatilidad, llegando a producirse más de 3.7 millones de unidades en todo el mundo y manteniéndose en producción bajo licencia hasta 2005 en países como Nigeria.
Historia de la model serie
El Peugeot 504 reemplazó al 404 de la misma marca y se mantuvo en catálogo durante casi 40 años. Inicialmente ofrecido como berlina, se sumaron después el familiar, coupé, cabriolet y, a partir de 1979, un pickup, adaptando el coche a múltiples públicos. En 1975 recibió un lavado de cara, integrando nuevas manillas y un salpicadero modernizado. El 504 cedió finalmente el testigo en Europa al Peugeot 505, aunque siguió en fabricación en otros mercados debido a su fiabilidad.
Particularidades y estadísticas del Peugeot 504
La gama 504 destaca por la solidez estructural, la comodidad incomparable en largos desplazamientos y la longevidad mecánica si el mantenimiento es correcto. La versión coupé y cabriolet, con herencia directa de Pininfarina, son especialmente valoradas por su escasez y refinamiento. Motores de cuatro cilindros en línea y las variantes V6 inyectadas ofrecen desde mecánicas robustas y sencillas hasta prestaciones superiores. El interior, con asientos muy cómodos, gran maletero y opciones de lujo como elevalunas eléctricos, climatizador parcial y cuero, era muy avanzado para su época.
Datos técnicos
Ediciones especiales y versiones de colección
Son especialmente buscadas las raras versiones coupé y cabriolet V6, con menos de 1.000 unidades del cabriolet V6 producidas. Destacan también las berlinas con acabado TI, equipadas con inyección y elementos de confort adicionales, y las versiones pickup para usos profesionales.
Mantenimiento y puntos a revisar
La disponibilidad de recambios sigue siendo buena, especialmente para mecánica y chasis. Piezas como guardabarros, capó y grupos ópticos suelen encontrarse sin problema. Aspectos que requieren atención son la electrónica del habitáculo, consola central y sistemas eléctricos antiguos, además del estado del sistema de inyección en versiones TI y V6. Un mantenimiento preventivo regular asegura la gran longevidad de estos vehículos.
Motor, prestaciones y comportamiento en carretera
El Peugeot 504 destaca por su suspensión blanda y dirección precisa, lo que facilita largos trayectos en autopista y caminos en mal estado. Los motores de gasolina e inyección ofrecen fiabilidad y consumos contenidos. El V6 proporciona más potencia para quien desea un enfoque deportivo, especialmente en el coupé y cabriolet. Los modelos diésel ganaron fama por su resistencia y eficiencia. - 504 Berlina TI: conocido por su fiabilidad, 2.0 L con inyección Kugelfischer.
- 504 Coupé V6: refinado, rápido y muy escaso.
- 504 Cabriolet V6: versión descapotable de máxima exclusividad.
- 504 Familiar: versátil, gran capacidad de carga.
- 504 Pickup: resistente y práctico en ámbitos rurales o profesionales.
Diseño interior y exterior, confort y extras
La firma de Pininfarina se percibe especialmente en coupé y cabriolet, con líneas limpias, silueta elegante y cromados sobrios. El habitáculo es muy amplio para su época, con acabados en madera y cuero en las versiones superiores. Opciones de pintura metalizada, techo solar y llantas de aleación podían elegirse según catálogo. Los accesorios modernos como radio con Bluetooth pueden integrarse, pero es habitual encontrar radios originales funcionando. El maletero, sobre todo en berlina y familiar, es uno de los más grandes del segmento clásico europeo.
Otras características relevantes
La longevidad y robustez del 504 le permiten circular con matrícula histórica, interesante para ventajas fiscales y de circulación. Las valoraciones profesionales mediante clásicos informes de Classic Data, Contrôle Technique y certificados de originalidad son relevantes en el mercado. Es frecuente encontrar unidades bien documentadas con historial de propietarios verificable.
Resumen
El Peugeot 504, producido entre 1968 y 1983 (y hasta 2005 fuera de Europa), es un vehículo que encarna la elegancia y fiabilidad de la marca francesa. Su disponibilidad en múltiples carrocerías, la variedad de motorizaciones y los altos niveles de confort lo convierten en una referencia para los aficionados a los coches clásicos. Su sólida construcción, opciones de lujo y la posibilidad de circular con H-Kennzeichen lo posicionan como una de las opciones más completas en el universo del vehículo clásico europeo.








