1 / 48
Peritaje
Afbeelding 1/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 2/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 3/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 4/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 5/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 6/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 7/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 8/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 9/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 10/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 11/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 12/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 13/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 14/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 15/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 16/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 17/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 18/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 19/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 20/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 21/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 22/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 23/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 24/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 25/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 26/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 27/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 28/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 29/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 30/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 31/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 32/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 33/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 34/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 35/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 36/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 37/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 38/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 39/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 40/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 41/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 42/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 43/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 44/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 45/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 46/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 47/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
Afbeelding 48/48 van Mercedes-Benz 250 SL (1968)
1968 | Mercedes-Benz 250 SL

PAGODA

145.000 €
🇫🇷
Vendedor

Descripción

Héritière des légendaires Mercedes 300 SL roadster, c’est au tour du designer français Paul Bracq de dessiner la magnifique Mercedes « Pagode » déclinée en 3 versions :   230 SL, 250 SL et 280 SL.

Commercialisées entre 1963 et 1971, la « Pagode » a connu un immense succès crée en partie pour le marché américain. C’est donc en 1966 que la version 250 SL a fait son apparition avec quelques modifications importantes :

  • Freins à disques à l’arrière ainsi que des suspensions arrières modifiées.
  • En juillet 1967, les ceintures de sécurité sont montées de série.
  • Moquettes en haargarn bouclé jusqu’au numéro de série 002979 en 1967 puis en bouclé nylon par la suite.

Le modèle que nous vous présentons ici est une version de 1968 entièrement restaurée dans les ateliers du centre IMSA classic à Rouen. La carrosserie, la sellerie, la boite de vitesse, la capote ou encore une refection totale du moteur ont étés effectuées en 2018 afin de pouvoir disposer d’une voiture en parfait état digne d’un « état concours ». 

Un important dossier de factures et de documentation sur cette voiture pourra vous etre remis sur demande afin de certifier le parfait état de cette magnifique légende des 60’S ! 

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
Mercedes-Benz
Serie del modelo
SL-Class
Modelo
250 SL
Código fabricante
W 113
Primera fecha de registro
1/1968
Año de construcción
1968
Kilometraje (leer)
7007 km
Número de chasis
No provisto
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
Número de propietarios
No provisto

Detalles técnicos

Carrocería
Convertible
Potencia (kW/CV)
110/150
Capacidad cúbica (cm³)
2496
Cilindro
6
Puertas
2
Manejo
Izquierda
Caja de cambios
Automático
Marchas
4
Engranaje
Trasero
Freno delantero
Disco
Freno trasero
Disco
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Blanco
Techo corredizo
Techo plegable
Cierre centralizado
Color interior
Rojo
Material interior
Cuero
Aire acondicionado

Condición, registro y documentación.

Condición
Restaurado
Tiene peritaje
Condición
ITV
Matrícula histórica
Matriculado
Listo para conducir

Ubicación

Logotipo de HPA Motors

HPA Motors

Pierre Cave

10 HPA MOTORS

76000 ROUEN

🇫🇷 Francia

Más vehículos de HPA Motors

Vehículos similares