1 / 56
Imagen 1/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 2/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 3/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 4/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 5/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 6/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 7/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 8/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 9/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 10/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 11/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 12/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 13/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 14/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 15/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 16/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 17/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 18/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 19/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 20/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 21/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 22/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 23/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 24/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 25/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 26/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 27/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 28/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 29/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 30/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 31/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 32/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 33/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 34/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 35/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 36/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 37/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 38/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 39/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 40/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 41/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 42/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 43/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 44/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 45/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 46/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 47/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 48/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 49/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 50/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 51/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 52/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 53/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 54/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 55/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
Imagen 56/56 de Mercedes-Benz 300 Sc Roadster (1958)
1958 | Mercedes-Benz 300 Sc Roadster

Mercedes-Benz 300Sc (W188 II) Roadster

Precio a petición
🇩🇪
Vendedor
Todos los servicios para este vehículo

Descripción

In 1955, the W188 model series received a significant update and was renamed the Mercedes-Benz 300 Sc. The enhancements included chrome-plated wheel rims and additional chrome trim, a single-joint swing axle at the rear, and, most notably, a sophisticated direct petrol injection system that boosted the power output by 25 hp. The designation "Einspritzmotor" (injection engine) was prominently displayed on the rear bumper. The new engine produced 175 hp (129 kW), allowing the car to reach a top speed of 180 km/h. Between January 1956 and July 1957, only 98 Coupés, 49 Cabriolets A, and 53 Roadsters were built, making this one of the rarest Mercedes models ever produced. Remarkably, it was even more expensive than the iconic Gullwing when first introduced!

This particular car, chassis number 1880156 500144, was initially registered to a Mercedes-Benz board director. Some of its standout features include:

  • Ultra-rare floor gear shift (not column)
  • Twin spare wheels
  • Rear luggage cases
  • Interior by Hecker and Lüder in Belgium
  • Wood – Palisender
  • Leather – Mercedes Natur
  • Exterior paint 904 Mercedes period Dark Blue
  • Completely overhauled engine, gearbox, and axles

Beautifully restored, with an indicated 29,931 kilometers, this car has been part of an exceptional collection since 2010, serviced and maintained by Finest Sports & Historic Cars in Lingen, North Germany. Like all cars in the collection, it is permanently registered, regularly driven, and receives the highest level of maintenance.

**

**

Detalles del vehículo

Datos del vehículo

Marca
Mercedes-Benz
Serie del modelo
300
Modelo
300 Sc Roadster
Código fabricante
W 188 II
Primera fecha de registro
7/1958
Año de construcción
1958
Kilometraje (leer)
29.931 km
Número de chasis
188 0156 500144
Número de motor
No provisto
Número de la caja de cambios
No provisto
Coincidencia de números
Número de propietarios
4

Detalles técnicos

Carrocería
Convertible (Roadster)
Potencia (kW/CV)
129/175
Capacidad cúbica (cm³)
2996
Cilindro
6
Puertas
2
Manejo
Izquierda
Caja de cambios
Manual
Marchas
4
Engranaje
Trasero
Freno delantero
Tambor
Freno trasero
Tambor
Combustible
Gasolina

Configuración individual

Color exterior
Azul
Color según fabricante
Mercedes Dunkal blau 904
Color interior
Beige
Material interior
Cuero

Condición, registro y documentación.

Condición
Restaurado
Tiene peritaje
ITV
Matrícula histórica
Matriculado
Listo para conducir
Sin accidentes

Autoevaluación

Motor (evaluación del vendedor)
Color
Interior
Técnica (evaluación del vendedor)

Ubicación

Logotipo de Cathedral Classics

Cathedral Classics

Stewart J. Roy

Lenkwerk-Bielefeld Am Statdholz 24-26

33609 Bielefeld

🇩🇪 Alemania

Más vehículos de Cathedral Classics

Vehículos similares