1957 | Mercedes-Benz 300 Sc Coupé

De este hermoso coupé, solo se construyeron 98 unidades, y de ellas, solo 12 estaban equipadas con un techo corredizo como esta joya que se ofrece aquí.

Este coche se entregó por primera vez a su propietario en Múnich en 1957 y ha pasado a lo largo de los años por pocas manos que han sabido mantener este tesoro en perfectas condiciones.

Equipado con techo corredizo, dirección asistida eléctrica, una radio DAB discretamente integrada, cámara de marcha atrás y mucho más, este vehículo espera a su nuevo propietario.

Mercedes-Benz 300 S es la denominación comercial de una serie de coupés y cabriolets derivados del modelo sedán 300. Los vehículos de dos puertas, conocidos internamente como W 188, fueron presentados en octubre de 1951 en el Salón del Automóvil de París. El Mercedes-Benz 300 S tenía una distancia entre ejes 15 cm más corta que el chasis del sedán. Con un total de 760 unidades producidas, un W 188 es más raro que el famoso "Gullwing" 300 SL. Durante todo su período de producción, el W 188 fue el vehículo más caro en el programa de Mercedes. Junto con el sedán 300, estos modelos fueron los últimos automóviles de pasajeros de Daimler-Benz que aún estaban construidos sobre un chasis. Desde entonces, los diseños de automóviles más modernos han presentado una carrocería autoportante (por ejemplo, los modelos "Ponton").

300 S (W 188 I):
Los vehículos estaban disponibles como coupé, cabriolet A y roadster. Estaban impulsados por el motor de seis cilindros de la berlina W 186 con una cilindrada de 2996 cm³, ahora equipado con tres carburadores Solex, que producían 150 hp (110 kW) y aceleraban los vehículos a velocidades de hasta 175 km/h. De junio de 1952 a julio de 1955, se produjeron 216 coupés, 203 cabriolets A (con techo blando forrado) y 141 roadsters (con techos blandos simples completamente retráctiles, sin barras antivuelco), algunos con carrocerías especiales, como Pininfarina.

300 Sc (W 188 II):
En 1955, la serie de modelos se actualizó y pasó a llamarse Mercedes-Benz 300 Sc. Las ruedas cromadas y otros adornos cromados, un eje oscilante de un solo pivote en la parte trasera y, sobre todo, un complejo sistema de inyección directa de gasolina, que aumentó la potencia en 25 hp, mejoraron los vehículos. En el parachoques trasero estaba la inscripción "Einspritzmotor" en letras grandes. El nuevo motor producía 175 hp (129 kW) y permitía una velocidad máxima de 180 km/h. De enero de 1956 a julio de 1957, se construyeron 98 coupés, 49 cabriolets A y 53 roadsters. El precio se aumentó en 2000 DM en comparación con el modelo anterior, alcanzando los 36.500 DM (aproximadamente €104.000 hoy). (Fuente: Wikipedia)

Por supuesto, antes de la entrega, se realizará un nuevo servicio de atención al cliente en nuestro taller de Mercedes-Benz y el vehículo será presentado nuevamente al TÜV para su nueva homologación. ¡La entrega dentro de Alemania es gratuita! Estamos encantados de aceptar su coche usado bien mantenido como parte del pago y proporcionarle una oferta de leasing o financiación adecuada.

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