1937 | Mercedes-Benz 290 Cabriolet A

El vehículo proviene de Portugal y se utilizó allí hasta 2010. Como resultado de una incautación debido a las deudas fiscales del propietario anterior, el vehículo fue subastado por el estado y, de esta manera, regresó a Alemania. Ya en los años anteriores se había realizado una restauración completa, por lo que el automóvil clásico se encuentra en un estado casi como nuevo.

Muchos premios, incluidos el Best of Show en el Concours d'Elegance Schloss Dennenlohe 2022, confirman el excelente estado del vehículo.
El Mercedes-Benz W 18 se presentó en 1933 bajo el nombre de Mercedes-Benz Tipo 290 como sucesor del Tipo 350 / 370 Mannheim con un motor M 18 más pequeño.

El coche estaba disponible de fábrica como un tourer de cuatro puertas, una berlina de cuatro puertas, cabriolets A, B, C y D (de tres o cuatro plazas, con dos o cuatro puertas), Kübelwagen (para la Wehrmacht) o como chasis desnudo. Su motor de seis cilindros en línea con válvulas laterales y una cilindrada de 2867 cm³ produce 60 hp (44 kW) y acelera el vehículo a una velocidad máxima de 108 km/h. La potencia se transmite a las ruedas traseras, que están montadas en un eje oscilante y suspendidas por resortes helicoidales, a través de una caja de cambios de cuatro velocidades (con sobremarcha 1:0,73). El eje delantero cuenta con un resorte de ballesta transversal y resortes helicoidales adicionales. El coche está equipado con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas.

Un año después de la aparición de la serie, también estuvieron disponibles modelos con chasis largo. Las versiones de fábrica incluían un tourer de seis plazas, una berlina de cuatro puertas, cabriolets A, B, D y F (cabriolet Pullman), una limusina Pullman, una limusina aerodinámica, un roadster y un chasis desnudo. También se fabricaron algunos roadsters especiales. En lugar de la caja de cambios de cuatro velocidades con sobremarcha, las versiones largas tenían una caja de cambios de cuatro velocidades completa. Alcanzaban una velocidad máxima de 103 km/h. En 1937, la serie fue reemplazada por el Tipo 320. (Fuente: Wikipedia)

Por supuesto, antes de la entrega, se realizará un nuevo servicio de atención al cliente en nuestro taller de Mercedes-Benz y el vehículo será presentado nuevamente al TÜV para su nueva homologación. ¡La entrega dentro de Alemania es gratuita! Estamos encantados de aceptar su coche usado bien mantenido como parte del pago y proporcionarle una oferta de leasing o financiación adecuada.

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