1969 | Jaguar E-Type

Spanish Translation:

Aspectos destacados

• Restauración documentada con fotos, incluyendo revisión completa del motor y conservación de la carrocería
• Nuevo sistema de carburador, escape de acero inoxidable y encendido electrónico
• Mantenido y revisado por talleres especializados

Historia de la marca y el modelo:

Presentado por primera vez en 1961, el Jaguar E-Type es considerado un hito en la ingeniería automotriz británica. Desarrollado bajo la dirección de William Heynes y Malcolm Sayer, el E-Type ofrecía una tecnología notable para su tiempo y un diseño inconfundible. Rápidamente se convirtió en un símbolo del automóvil deportivo británico para el día a día, similar al Porsche 911, ya que no solo era más avanzado técnicamente, sino también más asequible que sus competidores, como Aston Martin.

La segunda serie del Jaguar E-Type presenta algunos cambios estéticos y técnicos, incluyendo faros abiertos sin cubiertas de vidrio, una abertura de parrilla más grande para mejorar la refrigeración y luces intermitentes y traseras más grandes debajo de los parachoques. Técnicamente, los frenos y el sistema de refrigeración fueron mejorados, mientras que en el interior, los interruptores basculantes reemplazaron a los antiguos conmutadores. Además, los asientos ahora son ajustables y están equipados con reposacabezas para mayor comodidad.

Producido entre 1968 y 1971, este modelo fue diseñado principalmente para cumplir con las nuevas normativas de seguridad en su principal mercado, los Estados Unidos. Aunque muchos puristas prefieren el diseño original de la Serie I, la Serie II es considerada la mejor y más práctica para el uso diario.

Historia y estado:

Al igual que aproximadamente dos tercios de la producción total, este E-Type fue entregado por primera vez a los Estados Unidos. En la década de 1990, el coche fue importado desde EE.UU. y completamente restaurado.

El motor fue completamente revisado, incluyendo nuevos pistones, cojinetes de cigüeñal y válvulas. La carrocería fue tratada contra el óxido y preservada para garantizar la conservación a largo plazo. Las modernizaciones incluyen un nuevo sistema de escape de acero inoxidable, encendido electrónico y un nuevo sistema de carburador SU HD 3. Además, se instaló un nuevo mazo de cables y la iluminación fue actualizada a H4. El coche cuenta con un nuevo eje trasero, incluyendo un bastidor auxiliar con una relación de 1:2,88. El vehículo está equipado con una nueva capota y amortiguadores Koni Classic. Los discos de freno y las pinzas fueron reemplazados hace unos años, al igual que el embrague, incluyendo el cilindro maestro, esclavo y el cojinete de desembrague. La dirección fue revisada en 2018.

Desde la restauración, el coche ha recorrido unos 27.000 km sin averías y todavía se encuentra en excelentes condiciones generales. Ha sido mantenido y cuidado regularmente, y es completamente apto para el uso diario.

Posicionamiento en el mercado y precios:

Los buenos Jaguar E-Type Roadster de la Serie II alcanzaban precios superiores a 100.000 EUR hace algunos años, dependiendo de su estado e historia. Sin embargo, los precios han disminuido ligeramente en los últimos años, por lo que ahora se pueden encontrar ejemplares bien documentados y aptos para el uso diario por menos de 90.000 EUR.

Este ejemplar, con su restauración documentada y una relevante historia europea, ofrece una excelente relación calidad-precio en este segmento.

Resumen:

Este Jaguar E-Type Roadster Serie II de 1969 ha sido completamente restaurado y está equipado con importantes mejoras técnicas. Su pintura en British Racing Green combinada con el interior de cuero negro le confiere un estilo clásico. El vehículo está listo para conducir y en buen estado para el uso diario. Es un fuerte candidato para los entusiastas y principiantes interesados en un clásico dinámico y fiable.

Propuesta de traducción automática: Texto original: alemán