1954 | Ford Crestline Victoria

Aspectos destacados:

• Condición 2-
• Nueva inspección técnica (TÜV)
• 30 años de propiedad familiar en Canadá

Historia de la marca y el modelo:
En 1952, Ford presentó una línea de modelos completamente nueva, superando claramente a Chevrolet, que no reaccionó hasta un año después. El Crestliner fue renombrado como "Crestline" y se consolidó como el modelo superior de Ford. El nuevo diseño, con un parabrisas panorámico, luneta trasera curva, parrilla modernizada y detalles adicionales en cromo, le dio al Crestline un aspecto moderno, rompiendo con el estilo "shoebox" de sus predecesores.

Bajo el capó, el Crestline estaba equipado de serie con un motor V-8: un 239-cid L-Head con carburador doble, similar al Crestliner de 1951. Gracias a una mayor relación de compresión, el motor ahora ofrecía 110 CV. La transmisión manual de tres velocidades era estándar, con opciones de sobremarcha y la transmisión automática Ford-O-Matic. El Crestline estaba disponible en varias versiones de carrocería: como coupé hardtop de dos puertas "Victoria," convertible "Sunliner," y como familiar de cuatro puertas "Country Squire" con paneles de madera. En 1952, el precio inicial del Crestline Victoria superaba ligeramente los 2.100 dólares.

El modelo de 1953 conservó muchas de las características del año anterior con algunas actualizaciones menores, como una parrilla simplificada y nuevos adornos laterales. Las versiones de carrocería y los precios se mantuvieron en gran medida sin cambios, al igual que el tren motriz. Una novedad bienvenida en 1953 fue la opción de dirección asistida.

El año modelo 1954 marcó el último año de esta generación, ya que se planeaba una gran renovación para 1955. Aun así, Ford introdujo nuevas mejoras mecánicas, incluido un chasis optimizado y un motor V-8 más potente con 130 CV, mientras que el motor base pasó a ser un seis cilindros en línea con 115 CV.

Una característica destacada del Crestline de 1954 fue el nuevo "Skyliner," una variante del coupé hardtop de dos puertas "Victoria" con un panel de techo de plexiglás distintivo sobre los asientos delanteros. Ford también amplió las opciones de lujo para incluir frenos asistidos, ventanas eléctricas y un asiento delantero ajustable. Este año también se añadió una versión familiar de dos puertas.

El Ford Crestline fue muy popular, con más de medio millón de unidades producidas. Los coleccionistas hoy en día prefieren especialmente los modelos descapotables, aunque el Skyliner también destaca por su diseño único. Con su amplia gama de características y un mantenimiento relativamente sencillo (siempre que la oxidación no sea un problema importante), el Crestline ofrece una entrada asequible a la cultura automovilística estadounidense de los años 50.

Condición e historia:
El coche está en excelente estado, calificado como 2- según la evaluación del vehículo (ver informe). El vendedor descubrió el coche durante un viaje a Canadá. Durante los últimos 30 años, perteneció a una pareja que lo cuidó y mantuvo cuidadosamente. La inspección técnica (TÜV) y la prueba de emisiones (ASU) se renovaron en marzo de 2024.