1973 | FIAT 130 Coupé

Das Fahrerlebnis im Fiat 130 Coupé ist wie eine Reise durch die Zeit – und das im besten Sinne. Setzt man sich hinter das Steuer, fühlt man sich sofort in eine Ära versetzt, in der Autos noch Charakter und Persönlichkeit hatten. Der V6-Motor erwacht mit einem sanften Brummen zum Leben und lässt einen bereits im Stand schmunzeln. Mit 165 PS ist der Fiat 130 zwar kein Dragster, aber er liefert ausreichend Leistung, um auch in den höheren Geschwindigkeitsbereichen angemessen Saft zu geben.

Die Lenkung ist, wie es bei Autos dieser Ära üblich ist, weniger präzise als bei heutigen Modellen – aber genau das sorgt für dieses nostalgische Gefühl von „Auto fahren, nicht nur steuern“. Man fühlt sich fast ein bisschen wie ein Kapitän, der das Steuer übernimmt, ohne es eilig zu haben, ans Ziel zu kommen. Und genau das macht den Charme dieses Klassikers aus: Du fährst nicht nur von A nach B, du erlebst die Fahrt.

Das Fahrwerk des 130 Coupé ist überraschend komfortabel, selbst auf weniger idealen Strassen, was eine gute Nachricht für längere Ausflüge ist. Die klare Linienführung des Designs wird während der Fahrt nur noch beeindruckender – dieser Wagen wurde nicht nur fürs Fahren, sondern auch fürs Staunen gemacht.

Der Zustand dieses Exemplars ist sehr gut. Die violette Lackierung in Originalfarbe ist neu, sieht sehr gut aus und steht dem Wagen hervorragend. Der Innenraum befindet sich ebenfalls in einem guten Zustand, allerdings ist die Farbe des Stoffes durch die italienische Sonne ordentlich verblichen. Die vorderen Sitze wurden deswegen mal neu bezogen, der Rest des Innenraums aber nicht.  Dem Fahrgefühl tut das allerdings keinen Abbruch, denn die seltenen 130er lassen sich schlicht sehr bequem steuern.

Technisch und untenrum sieht ebenfalls alles sauber und fachmännisch gepflegt aus. Die Bremsen wurden kürzlich rundum gemacht und dank frischer Veteranen-MFK im Kanton Luzern ist die nächste Prüfung erst 2030 fällig.

Es ist ein Oldtimer, der problemlos und komfortabel als Daily bewegt werden kann und dabei niemandem etwas beweisen muss. Entspannung und Nostalgie pur.

Verkauf im Kundenauftrag. Besichtigungen nur auf Anfrage.

Bilder und mehr Daten findest Du unter:

www.lucianos-classics.ch

Ein Video zum Wagen gibt es hier:

https://www.youtube.com/watch?v=NZRVYOr8oRU&ab_channel=Luciano%27sClassics

Details:

- 36’150 km (abgelesen)

- 1. Inv. 31.12.1973

- Veteranen-MFK 10.09.2024

- 3'233 ccm V6-Motor

- 165 PS

- Typenschein X

- Stammnummer 316.152.727

- Chassis 130 BC0 001 793

- Leergewicht 1’680 kg

- Zuladung 320 kg

Modellgeschichte:

Der Fiat 130 Coupé, eingeführt im Jahr 1971, war ein elegantes und ambitioniertes Projekt des italienischen Automobilherstellers Fiat. Das Modell gehörte zur gehobenen Mittelklasse und wurde als luxuriöses Gegenstück zur eher praktischen Fiat 124-Reihe positioniert. Das Coupé war nicht nur ein technisches, sondern auch ein stilistisches Meisterwerk seiner Zeit und verhalf Fiat zu einer gehobeneren Markenwahrnehmung.

Das Design des Fiat 130 Coupé kommt aus dem Hause Pininfarina und die verantwortlichen Designer waren Paolo Martin und Leonardo Fioravanti. Beim Fiat 130 Coupé liessen sie sich von den klaren Linien und der kraftvollen Erscheinung italienischer Gran Turismo-Modelle inspirieren, kombinierte jedoch eine zeitgenössische Interpretation von Luxus und Sportlichkeit.

Für den Fiat 130 Coupé, das erste Modell der 130-Serie, entwickelte Fiat eine komplett neue Plattform. Diese ermöglichte nicht nur eine komfortable Fahrweise, sondern bot auch eine aussergewöhnlich grosszügige Ausstattung. Die Karosserie war eine selbsttragende Stahlkonstruktion, die sowohl Stabilität als auch eine ansprechende Optik garantierte. Im Inneren war der Fiat 130 Coupé mit edlen Materialien ausgestattet, darunter Leder, Holz und Teppiche, die den gehobenen Anspruch des Fahrzeugs unterstrichen.

Angetrieben wurde der Fiat 130 Coupé von einem 3.2-Liter-V6-Motor, der mit einer Leistung von 165 PS dotiert war. Dieser Motor ermöglichte dem Coupé eine Höchstgeschwindigkeit von rund 190 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in gut 10 Sekunden. Der Motor war an eine 3-Gang-Automatik- oder an ein 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, wobei die Automatikversion, besonders auf dem heimischen italienischen Markt, bevorzugt wurde. Das Fahrzeug verfügte vorne wie hinten über eine Einzelradaufhängung.

Die Produktion des Fiat 130 Coupé lief von 1971 bis 1976, wobei insgesamt etwa 4’493 Fahrzeuge des Modells hergestellt wurden. Diese geringe Stückzahl machte das Modell zu einem seltenen Klassiker, der heute bei Sammlern und Liebhabern von italienischen Autos sehr geschätzt wird. Trotz seiner eleganten Erscheinung und der soliden Technik konnte sich der Fiat 130 Coupé jedoch nie grosszügig durchsetzen, was nicht zuletzt an der Konkurrenz durch leistungsstärkere und populärere Modelle wie den Alfa Romeo 2000 GT Veloce und den BMW 3.0 CSi lag.

Die Produktion des Fiat 130 Coupé endete 1976, als Fiat das Modell zugunsten des Fiat 131 überarbeitete.